Rotor compressor GT2860RS danificado

[alexandresk]

Ola pessoal. Alguns de vcs acho que acompanham meu tópico, no ultimo dino deu 300cv nas rodas com 1,3kg com podium. oque da uns 350cv no motor ( 342 a 357 cv com correção de 10cv + 10% a 15% ) acho que ta ótimo pra um pra 1,3kg na gasolina.

Bom fui mexer na valvula e tirei o cano que vem do filtro até a turbina, onde fica uma curva de borracha na boca da turbina.

Inventei de enfiar o celular na mangueira pra tirar uma foto do rotor, e pra minha surpresa deu isso.

as pás não estão tortas, elas são assim mesmo, a sombra não ajudou tb, mas eu acredito que limalhas de ferro que ficaram dentro do cano de admissao durante a fabricação se soltaram e fizeram essa merda.

Repito: o carro ta andando normal e pressurizando bem. mas acredito que viria pressão antes se não fosse esses ralados.

Como devo proceder?

- Comprar um novo rotor? não achei e deve ser bem caro ja que é a principal parte da turbina.
- desmontar e tentar lixar pra arrendondar as pás..

Abraço

 

[alexandresk]

outra opção é comprar uma GTX2860R hahahahha.

detalhe: da pra ver que as limalhas bateram nas pás e voaram tão forte chegando a danificar a carcaça ao redor.

abraço

 

[paulobeto]

afff.. muito estranho... rodei por muito tempo com essa mesma roletada (mas a minha tinha a parte quente .86) com, 1,6bar no alcool e pressão fixa... durou pacas...

estranho mesmo isso ai pois não parece que zoou o rotor mas sim que entrou sujeira e ela sugou e danificou as pás...

se for só isso e nem ronco esquisito pode rodar tranquilo. Fica esperto e comece a medir o oleo para ver se não começa a fumar aos poucos...

 

[alexandresk]

sim, eu acredito que foi a limalha de ferro que os "porco" deixaram no cano de admissão antes da turbina. eu deveria ter limpado mais, mas deixei isso com o preparador.. foda..

o carro ta redondo 100% me surpreendi quando vi a foto.

to pensando em tirar a turbina, desmontar o compressor e dar uma lixadinha beeeem de leve com a mão nelas com uma lixa fina só pra tirar as rebarbas. acho que melhora um pouco o fluxo.

 

[Jordaum]

Pela foto, parece que ela "comeu" por igual, pois estava girando quando teve contato com a limalha, assim não deve ter empenado nenhuma pá. Já que está tudo OK, eu não lixaria, vai que fica pior? (desgastar uma pá mais que a outra, ou empenar..)

[]s,

 

[alexandresk]

valeu pelas respostas..

vou levar no meu mexanico pra ver oque ele acha..

no maximo desmonto tudo e monto igual kkkkkk.

me impressionou os buracos na parede da carcaça feitos pelos "projeteis" que sairam do rotor. achei que eram sujeira mas passei a mão e são buracos mesmo.

 

[Sidney.Silvestre]

Pela foto, parece que ela "comeu" por igual, pois estava girando quando teve contato com a limalha, assim não deve ter empenado nenhuma pá. Já que está tudo OK, eu não lixaria, vai que fica pior? (desgastar uma pá mais que a outra, ou empenar..)

[]s,

Concordo com meu amigo, também não mexeria.

Se o carro está normal e não esta tendo nenhuma perda, continuaria da mesma forma.

Abs,

Sidney

 

[Sidney.Silvestre]

Pela foto, parece que ela "comeu" por igual, pois estava girando quando teve contato com a limalha, assim não deve ter empenado nenhuma pá. Já que está tudo OK, eu não lixaria, vai que fica pior? (desgastar uma pá mais que a outra, ou empenar..)

[]s,

Concordo com meu amigo, também não mexeria.

Se o carro está normal e não esta tendo nenhuma perda, continuaria da mesma forma.

Abs,

Sidney

 

[MarceloA3T]

Que dó hein Alexandre.... Ja passei por isso uma vez no meu outro carro. Só que os cagoes da mecanica deixaram cair alguma coisa na admissao do compressor. A minha foi pro saco e não vinha mais que 0,4 de pressão.

Agora acontecer com uma Turbina roletada é foda... ! O preço é salgado !

Tb acho que nao deve mecher... justamente por causa do balanceamento. Talvez vc até piore a situação se tentar lixar...

 

[freple]

em time q está ganhando não se mexe! Deixa quieto isso ae...

 

[alexandresk]

beleza, pensando bem lembrei oque aconteceu, o mecanico fez uma solda a mais no cano e deve ter deixado alguma ponta de solda que se soltou depois e fez a merda.

Andei hoje com o carro e dei uma aumentada na pressão e veio 1,7bar numa puxada, depois baixei novamente. ou seja, vou deixar assim mesmo. realmente ela não deve durar muito. foda isso, proxima vez vou eu mesmo montar o carro, hauhauha.

quem sabe dai entra uma gtx28 !!! com 2.5kg de turbo hauhauh.

Abraço

 

[overspeed]

pode ficar tranquilo, pela foto num tem problema algum... se num raspa na carcaça (faz um barulho tipico de raspar) ta tranquilo ainda

abs

 

[alexandresk]

beleza over!! valeu, mas tenho certeza que a pegada da turbina fica prejudicada a pior aerodinamica das pás. ai eu to com uma roletada com pegada de biagio. mas depois que pega ta otimo.

Massssssssssssssssssssssssssssssssssssss:

Olha só oque eu achei.

http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=tp&Product_Code=GRT-TBO-202&Category_Code=

KIT UPGRADE DE GT2860RS pra GTX2860R

é só o rotor. só que da GTX só tirar um e botar o outro, como eu acho que o eixo ainda esta bom, troco ela e ja fico com upgrade.

Oque vcs acham????

Valeu Over.. como pegou em todas as pás frontais acho que não desbalanceou entaum o eixo não deve ter ficado ruim, claro que diminui a vida mas como ela tem 3000km deve durar bastante ainda.

Abraço

 

[kleberws]

Deixe assim, se você tentar lixar ou fazer qualquer intervenção nas pás irá desbalanceá-las ou qq coisa do tipo e certamente vai ficar pior! Limalha de aço é um veneno pra este tipo de coisa e o tubo da admissão deveria ter sido bem lixado e lavado para retirar qualquer impureza.

 

[ThiagoF]

Eu nao mexeria, se ta andando forte assim, larga quieto o negocio, vai usando até dar pau, ai ve o que faz, upa ela , ou troca de vez..

 

[oliveigc]

Tipico de turbina que não usas filtro!
Não sei se chegou ficar sem filtro, mas pode ser.
Isso não interfere quase nada no desempenho, use até acabar.

 

[alexandresk]

sempre usei filtro sim, mas deixaram ponta de solda dentro do cano antes da turbina. quase certo que é isso.