Revisão do suspensão
- Iniciador do tópico cgionco
- Data de Início
della
Membro
Cristiano,
O A3 deve ser sim ligeiramente mais pesado do que o GTI, ainda mais sendo o TIP.
Revisão de suspensão devem ser checados os coxins, dog-bone, buchas de bandeja (estragam com facilidade dependendo do seu uso), buchas da estabilizadora, bieletas e claro os amortecedores.
Mas pela Km, seu carro deve estar com tudo zerado ainda, onde encontrou essa jóia?
Cria um tópico dele e posta umas fotos por lá.
O A3 deve ser sim ligeiramente mais pesado do que o GTI, ainda mais sendo o TIP.
Revisão de suspensão devem ser checados os coxins, dog-bone, buchas de bandeja (estragam com facilidade dependendo do seu uso), buchas da estabilizadora, bieletas e claro os amortecedores.
Mas pela Km, seu carro deve estar com tudo zerado ainda, onde encontrou essa jóia?
Cria um tópico dele e posta umas fotos por lá.
MarceloA3T
Membro
Estranho a suspensão estar ruim com essa KM. O carro afunda muito a frente em frenagens ou ao passar por valetas e lombadas ??
Della pelo contrario... Segundo infos do Manual do proprietario e de qualquer site na internet o A3 é sempre mais leve que o Golf quando comparando em modelos iguais. Ja tive os dois carros e ja li os 2 manuais do proprietario. O A3 TIP e o Golf TIP o A3 é 70 Kg mais leve; o A3 tem a alma do parachoque dianteira em aluminio, no Golf é de Aço, e tem outras peças mais leves.
Até gostaria de saber quais são as outras peças diferentes que o torna maisl leve. Nao sei se as infos dos Manuais estão erradas em relação aos pesos, Porem tem diferenças...
Della pelo contrario... Segundo infos do Manual do proprietario e de qualquer site na internet o A3 é sempre mais leve que o Golf quando comparando em modelos iguais. Ja tive os dois carros e ja li os 2 manuais do proprietario. O A3 TIP e o Golf TIP o A3 é 70 Kg mais leve; o A3 tem a alma do parachoque dianteira em aluminio, no Golf é de Aço, e tem outras peças mais leves.
Até gostaria de saber quais são as outras peças diferentes que o torna maisl leve. Nao sei se as infos dos Manuais estão erradas em relação aos pesos, Porem tem diferenças...
joelson111
Novato
Amigos, Boa tarde.
Parabéns pelo FORUM.
Espaço de mais alto nível. Companheiros se ajudando. Muito bacana.
Sou novo no mundo das ARGOLAS .
Sou dono de um A3 Sportback 2008 e morador de Curitiba/PR
Tenho necessidade de trocar as bieletas , pois, estou ouvindo um barulho horroroso na supsensão e , o pessoal da AUDI center de Curitiba condenou as mesmas.
Minha pergunta é : Posso usar biletas de JETTA do mesmo ano ?
A unidade da bieleta está R$400,00 na AUDI enquanto na Volkswagen do JETTA sai a R$ 160,00.
Obrigado pelo interesse.
Joelson
Parabéns pelo FORUM.
Espaço de mais alto nível. Companheiros se ajudando. Muito bacana.
Sou novo no mundo das ARGOLAS .
Sou dono de um A3 Sportback 2008 e morador de Curitiba/PR
Tenho necessidade de trocar as bieletas , pois, estou ouvindo um barulho horroroso na supsensão e , o pessoal da AUDI center de Curitiba condenou as mesmas.
Minha pergunta é : Posso usar biletas de JETTA do mesmo ano ?
A unidade da bieleta está R$400,00 na AUDI enquanto na Volkswagen do JETTA sai a R$ 160,00.
Obrigado pelo interesse.
Joelson
MarceloA3T
Membro
Joelson... são poucos usuarios que tiveram problemas nos novos Sport ou Sportback ou passaram por manutenções com substituição de peças.
Sugiro o seguinte... leve a peça do Sportback em mãos e vá a concessionaria e peça a peça do Jetta no Balcão e verifique se são iguais. Algumas peças realmente são parecidas e outras são idênticas.
Se fosse do Golf GTI MK6 FSI era mais provavel de serem compartilhadas pois são fabricados sobre a mesma plataforma.
Sugiro o seguinte... leve a peça do Sportback em mãos e vá a concessionaria e peça a peça do Jetta no Balcão e verifique se são iguais. Algumas peças realmente são parecidas e outras são idênticas.
Se fosse do Golf GTI MK6 FSI era mais provavel de serem compartilhadas pois são fabricados sobre a mesma plataforma.
joelson111
Novato
MArcelo ,
Obrigado pela sugestão.
Eu falei em JETTA , pois , eu achava que para o A3 a partir de 2007 as peças do GOLF nao eram intercambiaveis com o A3.To tentaqndo aproveitar a experiência de vocês.
Mas se as do GOLF também forem iguais, com certeza o preço vai ser melhor do que as da AUDI que sao de arrancar o olho ...
Vou levar as bieletas ao balcão junto com as buchas de suspensào que estão chiando ( o nhec nhec quando passa em lombada ).
O barulho tem se intensificado quando ando em ruas de paralelepipedo ou esburacadas. Quando em avenidonas , o carro é liso , sem ruido .
Tenho que trocar o quanto antes, pois , tem incomodado muito.
Obrigado.
Joelson
Obrigado pela sugestão.
Eu falei em JETTA , pois , eu achava que para o A3 a partir de 2007 as peças do GOLF nao eram intercambiaveis com o A3.To tentaqndo aproveitar a experiência de vocês.
Mas se as do GOLF também forem iguais, com certeza o preço vai ser melhor do que as da AUDI que sao de arrancar o olho ...
Vou levar as bieletas ao balcão junto com as buchas de suspensào que estão chiando ( o nhec nhec quando passa em lombada ).
O barulho tem se intensificado quando ando em ruas de paralelepipedo ou esburacadas. Quando em avenidonas , o carro é liso , sem ruido .
Tenho que trocar o quanto antes, pois , tem incomodado muito.
Obrigado.
Joelson
jefersong
Membro
Joelson o golf que o Marcelo se referiu não é esse golf que temos aqui no Brasil é o importado.joelson111 disse:MArcelo ,
Obrigado pela sugestão.
Eu falei em JETTA , pois , eu achava que para o A3 a partir de 2007 as peças do GOLF nao eram intercambiaveis com o A3.To tentaqndo aproveitar a experiência de vocês.
Mas se as do GOLF também forem iguais, com certeza o preço vai ser melhor do que as da AUDI que sao de arrancar o olho ...
Vou levar as bieletas ao balcão junto com as buchas de suspensào que estão chiando ( o nhec nhec quando passa em lombada ).
O barulho tem se intensificado quando ando em ruas de paralelepipedo ou esburacadas. Quando em avenidonas , o carro é liso , sem ruido .
Tenho que trocar o quanto antes, pois , tem incomodado muito.
Obrigado.
Joelson
joelson111
Novato
Obrigado , Jeferson...
PRa vocês verem como preciso de ajuda. To sabendo muuuuito....risos....
Valeu pelo interesse.
Joelson
PRa vocês verem como preciso de ajuda. To sabendo muuuuito....risos....
Valeu pelo interesse.
Joelson
MarceloA3T
Membro
Isso mesmo Joelson e Jeferson, estava me referindo as peças do Golf GTi TFsi (MK6) que não foi vendido no Brasil.
Um exemplo, é que dá pra comprar as peças no Ebay do USA ou da Europa como do Golf GTi 2.0T e usar nos nossos Sportback ... eles compartilham a mesma mecanica.
As peças do motor do Jetta Tsi também devem ser iguais, a suspensão que é minha dúvida se compartilha ou não algumas peças.
Um exemplo, é que dá pra comprar as peças no Ebay do USA ou da Europa como do Golf GTi 2.0T e usar nos nossos Sportback ... eles compartilham a mesma mecanica.
As peças do motor do Jetta Tsi também devem ser iguais, a suspensão que é minha dúvida se compartilha ou não algumas peças.
joelson111
Novato
Levei a um mecânico que me disse que ao levantar ao carro , que a bieleta do lado direito estava montada invertida , forçando a barra estabilizadora e, que isto pode ser a causa dos barulhos que tenho ouvido.
Segundo ele , nao há desgaste das borrachas da ponta da bieleta. Ele vai montar da forma correta e vou fazer o teste. Depois posto pra vocês.
Obrigado amigos.
Joelson
Segundo ele , nao há desgaste das borrachas da ponta da bieleta. Ele vai montar da forma correta e vou fazer o teste. Depois posto pra vocês.
Obrigado amigos.
Joelson
joelson111
Novato
Amigos, Boa tarde.
Pra informação : Bieletas e coxim do cambio do A3 SPB , comprei no balcao da concessionaria Volkswagen por 1/3 do preco da AUDI.
AS bieltas estavam com as borrachinas rasgadas, mas ainda estavam boas e o coxim tinha uma rachadurazinha na borracha.
Troquei preventivamente , mas não eram a causa da vibracção.
A causa da maldita vibracao , por incrivel que pareça era o AMORTECEDOR do capô . O mecanico foi sentado no compartimento do motor pra ouvir de onde vinha a vibracao/ barulho e conseguiu identificar.
O encaixe do amortecedor com o encaixe do capo estava com folga e vibrava quando passava em asfalto ruim.
Uma boa tarde.
Abraço.
Joelson
Pra informação : Bieletas e coxim do cambio do A3 SPB , comprei no balcao da concessionaria Volkswagen por 1/3 do preco da AUDI.
AS bieltas estavam com as borrachinas rasgadas, mas ainda estavam boas e o coxim tinha uma rachadurazinha na borracha.
Troquei preventivamente , mas não eram a causa da vibracção.
A causa da maldita vibracao , por incrivel que pareça era o AMORTECEDOR do capô . O mecanico foi sentado no compartimento do motor pra ouvir de onde vinha a vibracao/ barulho e conseguiu identificar.
O encaixe do amortecedor com o encaixe do capo estava com folga e vibrava quando passava em asfalto ruim.
Uma boa tarde.
Abraço.
Joelson
