Novo A3 SPB - Consumo e parafusos das rodas

[Alessandrogon]

Olá amigos,

Comprei um Sportback 2008 há alguns dias e estou precisando de ajuda com duas coisas:

-estou achando o consumo alto demais, perto de 5,5km/l na cidade, andando bem tranquilo, e agora com gasolina Podium ainda. O carro é muito bem cuidado, mas pensando em começar trocando filtro de ar.
O consumo é esse mesmo? Já vi vários relatos de consumos melhores.
Alguém usa filtro de ar K&N? (Inbox)

-não acho a presilha ou outra ferramenta para tirar a capa dos parafusos das rodas, já procurei bastante na caixa de ferramentas.
Como é essa ferramenta?
Sabem onde posso achar outra?

Abraços!

 

[mfractal]

consumo elevado mesmo, deve ser entre 6.5-8 na cidade.

Seria bom passar o scanner para ver quais erros tem no carro!
Pode ser vazamento, maf, filtros entupidos etc

a ferramenta e essa : http://www.ecstuning.com/Audi-A3-FWD-2.0T/Search/SiteSearch/Wheel_Bolt_Cover_Removal_Tool/ES4151/

 

[Brunomd]

O meu é um 8P 2008 também e na cidade ele dá na faixa de 7-8km/l.. ar ligado 90% do tempo.. e na estrada na faixa de 10-11km/l..

 

[mfractal]

O meu é um 8P 2008 também e na cidade ele dá na faixa de 7-8km/l.. ar ligado 90% do tempo.. e na estrada na faixa de 10-11km/l..

isso e consumo normal

 

[Alessandrogon]

Obrigado,

Sabem onde posso passar o scanner em SP? Só em concessionárias ou tem gente de confiança com scanner? (vou olhar agora as oficinas recomendadas aqui do fórum)

A presilha vou procurar em concessionárias, quero ver se acho até o final de semana, quando devo tirar as rodas, valeu pela dica.

 

[mfractal]

Obrigado,

Sabem onde posso passar o scanner em SP? Só em concessionárias ou tem gente de confiança com scanner? (vou olhar agora as oficinas recomendadas aqui do fórum)

A presilha vou procurar em concessionárias, quero ver se acho até o final de semana, quando devo tirar as rodas, valeu pela dica.

http://www.a3clube.com/topic/5144-vcdsvag-com-localizacao-dos-usarios/

 

[Alessandrogon]

Para quem precisar algum dia, a chave para retirar as tampas dos parafusos não achei em nenhuma concessionária mas acabei encontrando na Tigra, no Cambuci, em SP: (11) 2068-9019.

Já na pesquisa sobre o consumo elevado, tive dois códigos de erro no carro, um antigo e outro recente pelos registros. Lendo outros tópicos conclui que devo zerar, andar e passar novamente, é a melhor coisa a fazer mesmo inicialmente?

E se alguém tiver alguma dica sobre o 000665 - Boost Pressure Regulation / P0299 - 002 - Control Range Not Reached, me passe, buscando algo mais por aqui.

Abs.

--------

Thursday,24,April,2014,13:31:55:55062
VCDS Version: Release 11.11.4

Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Control Module Part Number: 8P0 907 115 T HW: 8P0 907 115 B
Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI 0010
Software Coding: 010310431C070160
Work Shop Code: WSC 06314 000 00000
VCID: 438EF8660242CE007C7
2 Faults Found

001089 - EVAP Emission Control Sys
P0441 - 002 - Incorrect Flow - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 37
Mileage: 37999 km
Time Indication: 0
Date: 2013.02.08
Time: 19:04:49

Freeze Frame
RPM: 827 /min
Load: 23.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 90.0°C
Temperature: 63.0°C
Absolute Pres.: 920.0 mbar
Voltage: 13.208 V

000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 002 - Control Range Not Reached
Freeze Frame
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 46699 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.21
Time: 21:34:51

Freeze Frame
RPM: 4116 /min
Load: 84.3 %
Speed: 109.0 km/h
Temperature: 86.0°C
Temperature: 28.0°C
Absolute Pres.: 950.0 mbar
Voltage: 14.097 V


Readiness: 0000 0000

--------

 

[della]

Para quem precisar algum dia, a chave para retirar as tampas dos parafusos não achei em nenhuma concessionária mas acabei encontrando na Tigra, no Cambuci, em SP: (11) 2068-9019.

Já na pesquisa sobre o consumo elevado, tive dois códigos de erro no carro, um antigo e outro recente pelos registros. Lendo outros tópicos conclui que devo zerar, andar e passar novamente, é a melhor coisa a fazer mesmo inicialmente?

E se alguém tiver alguma dica sobre o 000665 - Boost Pressure Regulation / P0299 - 002 - Control Range Not Reached, me passe, buscando algo mais por aqui.

Abs.

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Thursday,24,April,2014,13:31:55:55062
VCDS Version: Release 11.11.4

Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Control Module Part Number: 8P0 907 115 T HW: 8P0 907 115 B
Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI 0010
Software Coding: 010310431C070160
Work Shop Code: WSC 06314 000 00000
VCID: 438EF8660242CE007C7
2 Faults Found

001089 - EVAP Emission Control Sys
P0441 - 002 - Incorrect Flow - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 37
Mileage: 37999 km
Time Indication: 0
Date: 2013.02.08
Time: 19:04:49

Freeze Frame
RPM: 827 /min
Load: 23.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 90.0°C
Temperature: 63.0°C
Absolute Pres.: 920.0 mbar
Voltage: 13.208 V

000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 002 - Control Range Not Reached
Freeze Frame
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 46699 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.21
Time: 21:34:51

Freeze Frame
RPM: 4116 /min
Load: 84.3 %
Speed: 109.0 km/h
Temperature: 86.0°C
Temperature: 28.0°C
Absolute Pres.: 950.0 mbar
Voltage: 14.097 V


Readiness: 0000 0000

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Zere os dois códigos de falhas e ande com o carro para ver se persistem. Se quiser amanhã tem encontro em SP e posso levar o VAG pra gente zerar as falhas e ver no que dá, dá uma olhada nesse tópico: http://www.a3clube.com/topic/1239-encontro-sp-info-pg-1-pr%C3%B3ximo-26042014/page-265#entry156427
Consumo excessivo pode estar associado a filtro de ar sujo, velas desgastadas...
Meu carro estava rodando bem, com consumo dentro do esperado, mas fiz alguns upgrades e dentre eles troquei bobinas e velas, mesmo sem precisar... O resultado é que além de mais forte ficou mais econômico, passou de 7,5 para 8,5 na cidade.

Estes erros podem estar associados com problemas na PCV, Canister e DV.
Mais precisamente:
001089 - EVAP Emission Control Sys = Filtro de carvão saturado ou PCV vazando
000665 - Boost Pressure Regulation = Meu carro tinha este problema e a culpa era vazamento na DV, seu motor usa DV de membrana que costuma furar com o tempo e dar esse problema. A solução é trocar a DV pela versão de pistão moderna, bem simples e relativamente barato. Paguei US$89,00 numa nova e original, aqui nas concessionárias vai custar 300 e poucos reais, pode comprar a do Jetta TSI na concessionária VW que serve e não vai pagar mais caro como numa concessionária Audi.
Em tempo, a minha DV de membrana original está perfeita. Troquei pois fiz upgrade... Se quiser te vendo ela completa.

 

[prisco]

@[member="Alessandrogon"] Seu carro tem remapeamento da central (chip)?

 

[Alessandrogon]

@[member="Alessandrogon"] Seu carro tem remapeamento da central (chip)?

Olá @[member="prisco"], não tem não, é original.

 

[prisco]

Então tem algum vazamento! Procura mangueias rachadas, na entrada do intercooler tem um clipe que costuma dar problema. Verifica as válvulas DV e PCV.

 

[Alessandrogon]

Valeu @[member="prisco"], não consegui parar ainda para olhar com atenção e nem encontrei alguém de confiança por aqui (Tatuapé), mas logo levarei para olhar.
Obrigado pelas dicas!