Novidades APR para motor EA113 (2007-2009)

[mfractal]

A APR lançou hoje dois produtos bem interessantes.

Kit Stage III GTX

Kit bem impressionante, baseado em turbina Garret GTX2867R.

Vem ate com LPFP (bomba de combustível do tanque). Claro que para utilizar toda essa forca tem que comprar a HPFP e os bicos bosch do S3 também. No preço de quase 7K$ dava pra incluir os bicos pelo menos nê ?

Link do produto : http://www.goapr.com...13_k03_fwd.html

Achei estranho que lançaram só para motor antigo (@Claudião vai ficar feliz aqui )

Segundo produto que foi lançado e

Retrabalho em banco de fluxo de cabeçote:

Diz a APR, que eles conseguiram aumentar a potencia entre 70-130cv com remapeamento estagio 3 comparado com cabeçote OEM.

Infelizmente o produto somente sera disponível em EUA pois tem que enviar o cabeçote sua pra eles.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5q0aNtutWzI

Link do produto : http://www.goapr.com..._20t_ea113.html

 

[Claudião]

Vishi... quem achou que o motor era "antigo" , tá ai os nego mandando fogo na podium nos EA113!!!

ush, 4 bicos bosch de S3 eu tenho, já é um começo....kkkk só falta o resto !

 

[Ricardo 2.0T]

O carro eu já tenho, só falta um detalhe $$$$$$

 

[MarceloA3T]

Animal o Kit hein !!

Mais esse só da certo nos motores até 2009 com correia dentada ao invés do de corrente ?

A Pressurização ali é de 3' polegadas ?

E 7$ Imagina quanto não chega aqui .... 30 mil rs

 

[Claudião]

Animal o Kit hein !!

Mais esse só da certo nos motores até 2009 com correia dentada ao invés do de corrente ?

A Pressurização ali é de 3' polegadas ?

E 7$ Imagina quanto não chega aqui .... 30 mil rs

Isso ai Marcelão, só p/ motores de correia... ishi, pressurização não sei dizer, teria que ver no site!

Preço deve ser uma bala! melhor custo x beneficio na minha opinião é a k04.

 

[Cfacioli]

Muito bacana esse kit hein? E o preço lá fora é MUITO interessante... quem me dera pudesse morar fora e ter essas regalias...

Esse tipo de trabalho em cabeçote não é novidade né, isso é feito desde sempre. Tem a grife APR, mas acredito que um profissional bem capacitado e uma micro retífica, o trabalho pode ficar até melhor que um feito por máquina computadorizada. Ainda mais que pelo visto eles só fazem trabalho de porting, e não mexe em sede, em ângulo de sede e válvula, molas, etc.

Se esse tipo de trabalho em cabeçote interessar pra alguém, tem uma série de vídeos no youtube feito por um entusiasta em automóveis, o Marcelo Tonella, muito bacana.

http://www.youtube.com/playlist?list=PLRJW9312hvRd0oUt9NHa_iBnuKC2_VPVh


Vale pra quem não conhece nada a respeito.

 

[Oquati]

Q tesaum esse kit, acho q vo me quebra rsrs

Desculpa a ignorância, mas quais as diferenças do motor do 2008 para o 2010, apenas a correia? Qual o melhor p preparar?

Sds

 

[Sidney.Silvestre]

Preciso comprar o jogo... O Ps3 eu já tenho

Esse kit APR é animal, acho q da para contar nos dedos quantos 8P temos forte aqui no Brasil.

O motor 2007/2009 é o mesmo do S3 (FSI) motor 2010/2012 (TSI) mesmo motor do Jetta, Tiguan e outros carros.

As mudanças são algumas, não que o TSI seja o TOP dos TOPs mais a modificação para deixar o carro mais forte nos TSI é mais fácil.

Abs

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