Motor grilando

[Fernando Leite]

Boa tarde ou bom dia a todos.

Meus amigos tenho um A3 1.6 2003, troquei o motor por um outro 1.6 flex 2012.
Quando ligo o carro parece que está esmagando algo é um barulho que parece que vai quebar o motor.
ando com o carro só na gasolina , mas o mecânico me instruiu para misturar meio tanque de gasolina e meio tanque de álcool, e colocar 500ml de fluido de freio, funcionou bem está grilando um pouco menos, mas ainda continua fazendo o barulho,

Gostaria de uma ajuda , muito obrigado.

Fernando Leite.

 

[Klaiton Frank]

Motor flex? e a Central trocou tb? Chicotes?
nao adianta por motor flex, e a central a gasolina... e fluido de freio no tanque???!!!

 

[ALBERTOLIMA]

Se trocou só o motor e não mexeu na central esquece!!
Esse motor não tem nada a ver digamos assim com o 2003, é de geração nova, talvez os chicotes sejam plug and play, mas é outra metodologia (flex X gasolina) (tempo de detonaçao;compressão diferente, curso dos pistoes, diametro dos cilindros)
E voce trocou abomba de gasolina e o filtro? flex deve usar filtro de plastico e não de metal, e recomendado é colocar uma bomba nova!
Esta com correias e tensores certinhos? mudou a embreagem? e verifica tambem o volante do motor como esta!

Esse motor 1.6 vht flex tem um belo problema cronico também, so pesquisar na internet, youtube!

 

[Almeida]

Eu tô lendo isso mesmo?

 

[merotti]

A parte que mais me assusta é que pelo o que entendi você colocou fluído de freio no tanque de combustível

 

[Tiagobel]

Fluido de freio no tanque de combustível é mais uma daquelas gambiarras que alguns meXânicos usavam antigamente para descarbonizar o motor (chamavam de "Purgante" kkk).
Nem precisa falar que isso NÃO DEVE SER FEITO em carros com injeção eletrônica. O fluído de freio pode danificar os bicos injetores, catalizador, sonda e sabe-se lá o que mais.

Quanto à troca do motor, tenho a mesma dúvida dos amigos acima: trocou só o motor ou também a central eletrônica? Se você trocou só o motor e manteve a central do A3, vai grilar a vida inteira: o motor 2012, além de ter muito mais taxa de compressão, tem variador de fase nos comandos.

 

[eduardo teodoro]

Fiquei preocupado que só eu tinha achado estranho colocar um motor flex num carro a gasolina...
Conforme os amigos disseram, não vai funcionar direito. É tudo diferente. Vai precisar trocar a central por uma flex também.
Diz pro seu mecânico lá que fluído de freio vai no freio, não no motor rsrsrs...

 

[Iuri]

Fluido de freio no tanque de combustível é mais uma daquelas gambiarras que alguns meXânicos usavam antigamente para descarbonizar o motor (chamavam de "Purgante" kkk).
Nem precisa falar que isso NÃO DEVE SER FEITO em carros com injeção eletrônica. O fluído de freio pode danificar os bicos injetores, catalizador, sonda e sabe-se lá o que mais.

Quanto à troca do motor, tenho a mesma dúvida dos amigos acima: trocou só o motor ou também a central eletrônica? Se você trocou só o motor e manteve a central do A3, vai grilar a vida inteira: o motor 2012, além de ter muito mais taxa de compressão, tem variador de fase nos comandos.

Pelo que eu saiba eles adicionam o fluido direto no óleo do motor mesmo...


Alguns usam querosene e diesel tbm..

 

[Eduardo182]

Fluido de freio ?! :help:

 

[eduardo teodoro]

Eu entendi, pelo post do Fernando, que o fluido de freio foi colocado no combustível (meio a meio de gasolina/alcool + 500 ml de fluido de freio).

Também já vi colocarem querosene ou diesel no óleo do motor pra fazer o famoso flush. Mas fluido de freio no tanque é novidade.

 

[JulioRJ]

roda com alcool, R$ 20 de gasolina pronto. para de colocar fluido de freio, vai detonar a injeção...

 

[Tiagobel]

Pelo que eu saiba eles adicionam o fluido direto no óleo do motor mesmo...


Alguns usam querosene e diesel tbm..

Na verdade, eles adicionam fluído de freio em tudo quanto é lugar errado... lugar de fluido de freio é no reservatório do fluido de freio.

Como eu disse, alguns mecânicos porcos colocam fluido de freio no tanque de combustível para descarbonizar o carburador, válvulas de admissão e câmara de combustão. Como o carburador é muito menos sensível que o sistema de injeção eletrônica, até funcionava. Esse procedimento era chamado de "purgante no motor".

Ainda hoje colocam fluido de freio junto ao óleo do motor para dissolver a borra de óleo. Procedimento igualmente incorreto e perigoso para o motor.

 

[Robson Corrêa]

kkkkkkkkk, cada coisa que leio aqui. E o amigo ja faz 3 dias que não responde. É tenso mesmo, cara se não troco a injeção não irá funcionar, tem que trocar bomba de combustivel também. E fluido de freio É NO FREIO !

 

[Iuri]

kkkkkkkkk, cada coisa que leio aqui. E o amigo ja faz 3 dias que não responde. É tenso mesmo, cara se não troco a injeção não irá funcionar, tem que trocar bomba de combustivel também. E fluido de freio É NO FREIO !

Vai explica isso pros mecânico..

Eu não índico isso.. Nunca vou indicar..até pq nunca vou fazer ou deixa algum mecânico fazer..

 

[RubemCamelo]

E eu achando que já tinha conhecido mecânico sem noção.

 

[JulioRJ]

se ele ta grilando ate com alcool ai pode ser carbonização... vai ser difícil tirar isso com fluido de freio

tem q tirar o cabeçote e lixar mesmo, passar uma chave de fenda...

se for fazer com fluido vai demorar 1 mes e vai gastar mais em fluido de freio e descarbonizante do que com a junta e parafuso do cabeçote kkkk

pode ser vela quente demais tb, cabeçote rebaixado demais....

 

[Fernando Leite]

É amigos , não vou mais levar o carro nesse mexânico, vou tentar trocar a central , pois os outros componentes eu troque, sensores, cabos e etc.. só faltou a central mesmo, valeu galéra, vouto para dizer como ficou,
Obs. não respondo logo é porque não tenho muito tempo, desculpe quem ficou ofendido, não é por mal, e sim por fala de tempo mesmo.

Deus os abençoe grandemente.

 

[JulioRJ]

ve se arruma alguem com aquela camera q olha dentro do cilindro pelo buraco da vela pra ver se e carbonizacao mesmo...

 

[overspeed]

Taxa elevada, por isso só já tem que mexer na central... Ainda mais que é outro motor (comando, cabeçote, bloco de ferro, etc)