Mexanicos não acham o defeito - Audi A3 180cv Tip.

[Régis Luan]

Bom dia galera, vim até vocês porque creio que trocando uma ideia vocês irão me ajudar mais do que meus mecânicos. haha

Seguinte, ele está apresentando o seguinte problema:
- Dificuldade para pegar isso de manha e quando está quente tambem ele sofre um pouco;
- O freio as vezes fica muito duro;
- O problema maior é uma trepidação constante, parece que falha um cilindro, ele fica oscilando a rotação, porem algumas horas ele alinha e fica forte como um 180cv deve ser, ai desligo ele e ligo de novo ele começa a falhadera.

Fiquei de passar o carro no aparelho essa semana com um cara que usa o VAG, vamos ver...

Já foram trocadas:
- 4 bobinas
- jogo de velas NGK Irridium
- maf
-bomba de combustivel
-dosador de combustivel
-foi feito limpeza nos bicos
-estava com defeito na N112, coloquei uma nova da crestana

Eu já não sei o que fazer, eu to ficando louco, to pensando em me desfazer do carro, mas eu sou apaixonado pelo meu A3, por favor me ajudem porque eu já nao sei o que fazer.

Desde já agradeço!

 

[rogeriocabral]

Bem vindo amigo.

Passa o VAG nele. Com certeza tem erros gravados na ECU que vai apontar o que está defeituoso no carro. Hoje em dia qualquer mecânico tem o aparelho...
Se você desanimar e vender o carro é bem capaz do novo dono gastar uma merreca e resolver o problema aí você fica sem o carro e o novo dono sorrindo a toa...

 

[Régis Luan]

@[member="rogeriocabral"]

Você tem razão, vou passar o aparelho para ver se aponta algum erro na ECU.
Eu sou apaixonado pelo meu Audi, o que me desanima é que na minha região não existe mecânico competente para mexer neles.

Vou passar o Scanner e logo retorno com novidades...

 

[rogeriocabral]

A falta de profissional complica as coisas mesmo... mas tem muita informação aqui que poderá te ajudar a diagnosticar o defeito.
Já que você tem a limitação de profissional qualificado para mexer no seu carro, sugiro que pesquise muito antes de ir ao mecânico para você entender o problema e assim ficar menos exposto a diagnóstico errado de "mexânico" rs. A melhor coisa que tem é você chegar no mecânico com o problema já identificado, claro que nem sempre é possível afinal este é apenas nosso hobby, não vivemos o dia-a-dia da mecânica, mas...

 

[Régis Luan]

Exatamente, por isso criei esse tópico para coletar o máximo de informações possível para entender o problema e quem sabe encontrar alguem que já passou por esses mesmos problemas.
@[member="overspeed"] quem sabe pode em ajudar...

 

[victorarrabal]

Eu chutaria o sensor de rotação causando a dificuldade na partida e as falhar... mas é só um chute sem passar o VAG... E o pedal duro pode ser a válvula que fica na linha de vácuo

 

[Régis Luan]

Pelo que pesquisei, pode ser sim o sensor de rotação.
Vou passar o vag e ver o que acusa, tentar achar a solução e posto aqui, porque ta ruim andar com ele falhando assim.

 

[Robson Corrêa]

Tomara que consiga resolver, boa sorte!

 

[Régis Luan]

Esse carro ta me dando dor de cabeça, mas vai ficar bom se Deus quiser!! hshs

 

[Régis Luan]

Bom dia pessoal!

Venho por meio desta comunicar que solucionei o problema apresentado a cima do meu argolas.
A principio a falhadeira era por causa que eu usava as velas NGK Pfr6q, e segundo o mecânico elas são muito curtas, coloquei outra um pouco mais longa e resolveu o problema.

Pergunto:

Ele trocou as velas que eram novas por umas mais longas e o carro ta normal, forte e sem falhas.

Essa afirmação do mecânico procede?


Abraço

 

[Robson Corrêa]

Bom dia pessoal!

Venho por meio desta comunicar que solucionei o problema apresentado a cima do meu argolas.
A principio a falhadeira era por causa que eu usava as velas NGK Pfr6q, e segundo o mecânico elas são muito curtas, coloquei outra um pouco mais longa e resolveu o problema.

Pergunto:

Ele trocou as velas que eram novas por umas mais longas e o carro ta normal, forte e sem falhas.

Essa afirmação do mecânico procede?


Abraço

Pode ser sim, porque o código original da vela é BKR6EIX - Velas NGK Iridium e
BKR6EGP - Velas NGK G-Power Platinium !

 

[Régis Luan]

Nobres,

Após solucionado o problema com a troca das velas, o carro andou normal por 1 mês, ontem ele voltou a apresentar o mesmo problema, está falhando um cilindro, parece que ele queima uma vela, eu estava pensando, será que não pode ser excesso de combustível, ou a bomda que pode ter influenciado, comprei a bomba nova e tenho sempre que dar umas 3 vezes a partida nele de manha para ele pegar...


Me ajudem por favor!

 

[Lucas Zanin]

Nobres,

Após solucionado o problema com a troca das velas, o carro andou normal por 1 mês, ontem ele voltou a apresentar o mesmo problema, está falhando um cilindro, parece que ele queima uma vela, eu estava pensando, será que não pode ser excesso de combustível, ou a bomda que pode ter influenciado, comprei a bomba nova e tenho sempre que dar umas 3 vezes a partida nele de manha para ele pegar...


Me ajudem por favor!

Excesso de combustível não queima a vela (no máximo pode encharcar e não fazer com que a faísca não ocorra), acho difícil, mas por desencargo, confira a vazão dos bicos, pode estar travado aberto. Dê uma olhada tbm nas bobinas!

Qual bomba você colocou?

 

[Régis Luan]

Cara, coloquei uma bomba VDO, foi feito limpeza nos bicos, mas não sei se o mecanico testou a vazão, no escape se passar o dedo por dentro dele, o dedo sai preto, felugem referente ao excesso será?

 

[JulioRJ]

o meu ta parecido desde que peguei, mas pega normal.

porém às vezes fica faltando um cilindro ou dá cabeçada na aceleração

ja troquei tudo, bomba filtro bobina vela cabo maf e limpeza de bicos

descarto ignicao pois o carro tem GNV e no gás não engasga...

no vag da esse erro, às vezes fica uma semana sem voltar. eu limpo e ele nao volta, demora 1 ou 2 semanas e ele aparece... acho q vou trocar esse bico, só falta isso.

Fuel Injector for Cylinder 1 (N30) 26-10 - Output Open

mas já deve ter uma semana q ele ta rodando liso na gasolina... logo logo volta.

tenta ver se não tem entrada falsa de ar após a MAF, desliga a MAF pra ver se melhora...

 

[Gustavo_pira]

a questao m.o que saiba o que ta fazendo nesses carros é um dilema...

aqui tbm nao tem nao....

 

[overspeed]

Posta foto das velas, limpa ela e vê se melhora... Pode ser bobinas fraca... Experimenta trocar de posição e vê se o defeito muda junto

 

[Alan74]

Amigo , mistura rica , causa sim queima de velas de ignição, e 'gasta muito combustivel'. Você passou scanner nele ?? olha, vou chutar sensor de temperatura da água avariado, outro chute : teste a válvula de pressão de combustivel, ela pode estar vazando pela linha de vácuo, ou apenas travada, não retornando o combustivel com 3 bar, sendo assim a mistura fica rica.