Manutenção di a31.8t 2004

[flavio correia]

Olá amigos bom dia, em primeiro lugar gostaria de parabenizar a todos que participação no grupo nos ajudando e tirando rodas as dúvidas.
Bom vamos lá amigos, comprei um audi A3/1.8t 4p branco ano de 2004 com 9.000 rodados e o mesmo está a 2 anos parado na garagem pois a dona tomou do sobrinho que não pagou as parcelas e do mesmo.
Então o veículo estará chegando a Bahia até a semana que vêm, pois ele está em Belo Horizonte e gostaria de saber qual seria o preventivo na manutenção da máquina antes de rodar pois acho que é um pouco diferente do meu focus.
Aguardo a ajuda de todos e um grande abraço.

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[sharaujo]

Deixa eu entender o Carro tem 9mil km e está 2 anos parado sem ligar sem nada?

Se for isso os primeiros passos "Não ligue o carro de forma alguma"

2 passo:

óleo
combustivel
agua
filtros (oleo, combustivel e ar)
Correias (pois o tempo parado pode ter ressecado)


Faça a troca imediada desses produtos e ai sim terá uma idéia.

Agora se o carro tem 90mil km e ta 2 anos parado..

faça a mesma troca...

veja se tem borra de oleo no motor e se possivel leve em um mecanico que tenha VAG (scanner audi). Para averiguar possiveis erros.

Abs

 

[Robson Corrêa]

Isso ai, não ligue o carro de maneira alguma.
Primeiro,
troque todos os filtros.
Correias
Retire a gasolina velha, e coloque uma podium.
Troque as velas
Todos os fluidos, Direção, freio, liquido de arrefecimento.
Troque o oleo e filtro do cambio.
Troque o oleo do motor e verifique se tem borra no motor.
Verifique TODOS fusiveis, passe WD-40. Nos internos e principalmente os de cima da bateria.
Troque a bateria.
Depois de fazer isso tudo, acho que ja da pra tentar ligar o carro, se esqueci algo alguém me corrigi ai. E claro passe o scanner apague todos os erros.

 

[Robson Corrêa]

E ande com o carro super de boa, sem pisar forte nem forçar nada. Preste atenção em barulhos, eu verificaria os pneus que devem estar velhos talvez. E da uma olhada nas bobinas.

 

[merotti]

Só seguir a lista dos amigos ai em cima.

 

[Robson Corrêa]

Vai gastar em torno de uns 3 mil com mo pra fazer isso tudo. Claro com peças originais. Começa certo, não poem coisas paralelas.

 

[JulioRJ]

se possível, desconecta as duas mangueiras de injeção dos dois lados (desmonta filtro, bicos tb) e bate um ar comprimido nas mangueiras, flauta, etc

nao esquece de trocar o regulador de pressão que tb deve estar com gasolina empedrada dentro