Instalando um filtro alto fluxo

[JonathanS]

Olá, sou novo na comunidade e gostaria de uma ajuda.

Meu carro foi alterado chip, alcool, bicos, pressão, bomba comb, mangueiras, escape original e turbina original tb. rendeu 256cv no dina.

Instalei um filtro alto fluxo e ao retirar a caixa de ar original me deparei com o modulo de potencia, apenas retirei e deixei "amarrado" num lugar proximo.

Queria saber se há problema de deixar assim, ou o que posso fazer.

O que vcs que têm um filtro alto fluxo e tem o modulo na caixa, o que vcs fizeram??

ps. Meu audi é o A3 1.8 T 150 cv

Valeu, abraços

 

[Gabriel]

Quanto de pressão seu chip foi acertado? esta com a turbina original ainda (K03)?

 

[JonathanS]

Esta com 1,3Kg.

 

[chedid]

Quanto de pressão seu chip foi acertado? esta com a turbina original ainda (K03)?

bate um fotos que podemos te dizer que sim ou não!

 

[JonathanS]

Olá.. demorei para postar q estava sem cam... bom, segue imagem, é a peça presa com hellerman (enforca gato)

 

[House]

o modulo ta bala....relax... mas sera esses fitros nao sao prejudicias para o MAF?

 

[JonathanS]

Estava preocupado com o módulo, nao sei o que ele "lê". Quanto ao filtro pelo que vejo é padrão em qlq preparação de motor, vejo pelo herrera, esther, funari, entre outros. Valeu

 

[chedid]

pior que não consegui indentificar a função do módulo.

 

[JonathanS]

Ele deve fazer controlar o ponto de ignição, ele lê pelo ar admitido... minha dúvida é: será q estando fora da caixa de ar ele lê errado? Ou não interfere, estando em contato com o ar proximo do motor. Valeu

 

[JonathanS]

Por via das dúvidas, instalei um filtro K&N Inbox. Beeem melhor rs