Instalação de DownPipe.
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victorarrabal
Membro
complicado, complicado não é... porém a turbina fica entre o motor e a parede corta-fogo então o acesso é bastante complicado e ter um elevador/valeta é crucial (embora fazer no cavalete também seja possível... além do mais é possível que você precise cortar o seu original em algum ponto e ponta o novo DP com uma abraçadeira de escape e vedação específica
E qual o ganho colocando um DP e manter o restante do escape original?
Tem mudança no ronco tbm?
A clickescap vende a preço bom, já vi a peça em mãos quando fui fazer o escape do meu outro carro lá na loja deles, diz ser plug and play sem adaptação alguma e sem gerar erro no painel ja vem com as duas porcas para sonda e espaçador tbm
clickescap.com.br
Tem mudança no ronco tbm?
A clickescap vende a preço bom, já vi a peça em mãos quando fui fazer o escape do meu outro carro lá na loja deles, diz ser plug and play sem adaptação alguma e sem gerar erro no painel ja vem com as duas porcas para sonda e espaçador tbm
clickescap.com.br
Agradeço a resposta! Tenho interesse em realizar algumas modificações no meu Golf GTI (futuro pois ainda não comprei o carro). Acabei achando um downpipe APR com um preço bem interessante:victorarrabal disse:
http://www.miamirio.com.br/ecommerce_site/produto_33209_4230_DownPipe-APR-3-INOX-VW-Golf-MK7-GTI-20-TSI-2013-
Pelo jeito de inicio vou colocar só um Intake APR mesmo e deixar o downpipe para mais tarde.
Abraços.
CASSIO ROBERTO MENDES
Novato
Galera.. Boa noite! sou novo aqui, porem to pensando em mandar um escape em inox na a3 T150! Só qe irei montar um escape, comprar os materiais e fazer.. Será que um direto em 3" ficaria bom ? Alguem pode me ajudar ae, to no lugar certo ? kkk Abraços'
victorarrabal
Membro
3" com a turbina original fica mto grande, o carro vai ficar meio morto de baixa com contra pressão mto baixa... 2,5" é melhor para até uns 300cv