alguem ai ja usou ou usa FUELTECH ou PANDOO ou MS ou qualquer outra e possa me dizer o que axou !?pois eu estava pensando, agente vai e faz um UP no bixao, ai tem q fazer chip " DE PREFERENCIA " ai faz outro up tem q fazer de novo ..pq n ter um injecao q agente mesmo faça as alteracoes.
Injeção Programavel
- Iniciador do tópico marcojrnl
- Data de Início
Cara, antes de você se aventurar em injeções que vc mesmo faça o acerto, você tem que ter noção do que está fazendo, senão eu recomendo a nem se arriscar a mexer.
Dizem que MegaSquirt é muito boa, só que o contra dela é você ter que montar e tal.
Fueltech e Pandoo eu nem me arrisco a comentar, é igual Unichip, tem quem ame, tem que odeie...
Dizem que MegaSquirt é muito boa, só que o contra dela é você ter que montar e tal.
Fueltech e Pandoo eu nem me arrisco a comentar, é igual Unichip, tem quem ame, tem que odeie...
mas o principal é que vc vai gastar lá entre adaptação, sensores algo perto dos R$ 2.500~R$ 2.700... qtos chips vc consegue comprar por este valor ? com a vantagem que vc entrega o carro a quem fará o acerto...e pega depois sem sujar as mãos, sem quebrar cabeça tentando descobrir se é bomba que num aliemnta, bicos que ficaram pequenos, velas que num queimam, etc...
tudo isso tem seu custo, mas principalmente... se vc entregar teu carro a alguem e quebrr..só vc conserta, porque mecânico algum consegue reparar porque num tem como passar scanner nem nada... os caras nem ponhem a mão... qdo começou essa febre de Fueltec o meu irmão pegou uma saveiro montada por um cara conhecido no mercado, tinha 450cv medidos no dina.. o dono chegou e pediu pra tirar a FT e remontar a 1AVP original que ele iria andar com ela e mais suplementar porque em duas ocasiões teve problemas nas viagens que fazia a Bahia e ninguem queria consertar...teve ele que se meter a descobrir com funcionava e resolver o problema (nada sério, mas coisas que acontecem numa adatação).
Em segundo lugar... tenho ouvido muitos relatos de que estas injeções tem sofrido pra fazer o carro passar nos testes de emissões...e logo será nacional...
tudo isso tem seu custo, mas principalmente... se vc entregar teu carro a alguem e quebrr..só vc conserta, porque mecânico algum consegue reparar porque num tem como passar scanner nem nada... os caras nem ponhem a mão... qdo começou essa febre de Fueltec o meu irmão pegou uma saveiro montada por um cara conhecido no mercado, tinha 450cv medidos no dina.. o dono chegou e pediu pra tirar a FT e remontar a 1AVP original que ele iria andar com ela e mais suplementar porque em duas ocasiões teve problemas nas viagens que fazia a Bahia e ninguem queria consertar...teve ele que se meter a descobrir com funcionava e resolver o problema (nada sério, mas coisas que acontecem numa adatação).
Em segundo lugar... tenho ouvido muitos relatos de que estas injeções tem sofrido pra fazer o carro passar nos testes de emissões...e logo será nacional...
chedid
Administrador
o problema das injeções programáveis são vários:
a mega squirt é muito boa, mas tem dois encoveniente: 1) VC TEM QUE SABER AJUSTAR; 2) não controla borboleta eletronica;
a fueeltec, ao menos modelos mais antigos, eu acho inaceitável para uso do dia dia, nem se quer usam sonda de correção, acho que ela só deva ser usada para arrancada e olha lá.... já os modelos novos, não posso dizer, tem a mais top que afirmam controlar boborleta eletrônica e se corrigir por wid band (mas será que é ´possível definir vários fatores lambdas dependendo da carga?? pis pandoo né 1 só), mas quero ver num carro antes de opiniar, ou pelo menos ver a rotina dela num manual que ainda não vi na net...
a mega squirt é muito boa, mas tem dois encoveniente: 1) VC TEM QUE SABER AJUSTAR; 2) não controla borboleta eletronica;
a fueeltec, ao menos modelos mais antigos, eu acho inaceitável para uso do dia dia, nem se quer usam sonda de correção, acho que ela só deva ser usada para arrancada e olha lá.... já os modelos novos, não posso dizer, tem a mais top que afirmam controlar boborleta eletrônica e se corrigir por wid band (mas será que é ´possível definir vários fatores lambdas dependendo da carga?? pis pandoo né 1 só), mas quero ver num carro antes de opiniar, ou pelo menos ver a rotina dela num manual que ainda não vi na net...