GOLF GTI - Motor fumando!

[Will.Bello]

Bom dia, sou novo aqui, se eu tiver postando no lugar errado me corrige.

Meu golf é 150cv chipado. Ele fuma bastante, depois para, dae dou uns cacete nele, ele para de fuma, alguém já teve o mesmo problema?

Está baixando Óleo também..

att

Will

 

[juniorpiesske]

quantos km o carro?? aparentemente turbina

 

[Will.Bello]

Está 106 mil km..

 

[ALBERTOLIMA]

Pelo visto é a turbina amigo, se não me engano da pra vc ver tirando mangueira ali da admissão, e veja se esta melada de óleo!
Não tenho certeza pq o meu eh aspirado, mas pelo que eu li e conheço é isso

 

[Will.Bello]

BOm dia, alguém sabe qual mangueira é esta? não faço ideia pois não entendo =/

 

[DIEDE]

@[member="Will.Bello"],

Desconecta a mangueira que vai na TBI e veja se ela está melada de óleo por dentro.
É essa mangueira que está desconectada na foto abaixo (tirei a TBI pra limpar):

 

[wcenatti]

Deve ser turbina amigo. O meu está com os mesmos sintomas. Quando aquece fuma na lenta. Acelera para de fumar.

 

[Robson Corrêa]

@[member="Will.Bello"],

Desconecta a mangueira que vai na TBI e veja se ela está melada de óleo por dentro.
É essa mangueira que está desconectada na foto abaixo (tirei a TBI pra limpar):

Amigo, tem algum tutorial aqui de como limpar a TBI ? E é recomendado fazer isso ? Mesmo o carro estando sem problemas só por prevenção mesmo ? Obrigado

 

[Will.Bello]

Boa tarde,

obrigado pela ajuda, vou desmontar de noite, é comum alí na tampa do óleo está jogando pressão pra cima ? tipo deixo a tampa souta e ela fica pulando...

 

[DIEDE]

@[member="Robson Corrêa"]
,
Então... nos 150cv a TBI é acionada por cabo, então não tem segredo: É só tirá-la, passar um descarbonizante (CAR 80) e se estiver muito suja, passar um pouco de gasolina com pincel.
Como seu carro é 180cv (acionamento elétrico), não sei como faria pra abrir a TBI...

 

[jcjrsbc]

Só lembrando tá, às vezes, tem óleo na pressurização intercooler e TBI mas é proveniente da aspiração da turbina, mais precisamente da PCV (anti-chama) defeituosa ou entupida. Para conferir, tem que checar na mangueira da PCV internamente se tem óleo escorrido. Pra chegar a turbina tem que acessar o eixo e checar a folga. Se for turbina procure a Turbokit (custo benefício)

 

[ademar5]

o meu aconteceu isso, o problema foi entupimento nas magueiras que ficam embaixo do coletor de admissao. aquelas que sao do respiro do motor. tem uma bomba chamada "bomba ejetora"