Estalos na suspensão

[Yuri Queiroz]

Pessoal, acompanho o fórum desde que surgiu a oportunidade de adquirir um a3, mas essa é minha primeira postagem.

Seguinte, tenho um a3 2004/2005 1.8 asp, peguei o carro faz um mês mais ou menos e agora estão aparecendo as dores de cabeça...

Quando levei ao meu mecânico ele disse que era necessária a troca dos terminais de direção e das articulações, esse serviço ia ser feito no próximo mês (por falta de $$), mas hoje a noite meu Audi começou a dar uns estalos na roda dianteira lado motorista sempre que giro ela pra direita o mínimo que seja, e com isso a direção ficou dura também, trouxe o carro até em casa bem devagar e parei na garagem. Tenho quase certeza que o problema aí foi a homocinetica, quanto será que eu gasto pra deixar a suspensão desse carro boa? Utilizo o carro pra viajar, gosto de pisar um pouco além da conta, preciso de um carro seguro, o que preciso fazer pra ter meu Audi confiável pra andar?

 

[wesleytao]

Cara, da uma olhada nos componentes que podem se mover, talvez não seja suspensão.... No meu já ocorreu uns estalos, nas eram barulho no Carter que estava solto...

Enviado de meu LT26i usando Tapatalk

 

[carlos.reis]

Pessoal, acompanho o fórum desde que surgiu a oportunidade de adquirir um a3, mas essa é minha primeira postagem.

Seguinte, tenho um a3 2004/2005 1.8 asp, peguei o carro faz um mês mais ou menos e agora estão aparecendo as dores de cabeça...

Quando levei ao meu mecânico ele disse que era necessária a troca dos terminais de direção e das articulações, esse serviço ia ser feito no próximo mês (por falta de $$), mas hoje a noite meu Audi começou a dar uns estalos na roda dianteira lado motorista sempre que giro ela pra direita o mínimo que seja, e com isso a direção ficou dura também, trouxe o carro até em casa bem devagar e parei na garagem. Tenho quase certeza que o problema aí foi a homocinetica, quanto será que eu gasto pra deixar a suspensão desse carro boa? Utilizo o carro pra viajar, gosto de pisar um pouco além da conta, preciso de um carro seguro, o que preciso fazer pra ter meu Audi confiável pra andar?

Se o problema for homocinética fica tranquilo que é barato, o meu é aspirado também e eu ando com ele bem baixo ou seja homocinética original ja foi pro saco, quando fui botar uma nova me indicaram a da Kombi 1.6 76-97, e a mesma estria e mesmo tamanho e bem mais robusta que a original, Na minha cidade tá saindo a R$ 105 da marca Spicer que e a original da volks, se tiver problema em conseguir me fala que eu te envio pelo correio.
vlw

 

[Ricardo Santos]

Curioso homocinética da kombi! bom, se tratando peça volks...

Esse barulho pode ser bastante coisa... como ando bastante com carro já passei diversas situações, as vezes vem uns barulhos de algum lugar e o problema é outro! Mas levando em uma boa oficina eles conseguem diagnosticar o possível barulho!

Essa semana mesmo que passou um camarada que tem um 1.8 asp 2003, veio a quase 2 semanas dizendo que barulho era da roda, era estar parado e sair vinha estralo e uma forte vibração no carro e mesma vibração nas frenagens.

Problema: Caiu o parafuso do suporte do motor (embaixo) que fica bem na direção do câmbio!!!

 

[pyter adai]

O Meu está com o mesmo problema direção dura e quando esterço para direita estrala! Alguém já teve esse problema?

 

[pkdiniz]

Pode ser que seje sua caixa de direção que se foi... Rsrs bom procurar algum vazamento ou folga... E dar uma olhada tbm no agregado tinha um golf que estalava muito. Fui ver o agregado estava com parafusos frouxos ai ele movia milimetros mais estalava muito....

 

[Marcos Sá]

Curioso homocinética da kombi! bom, se tratando peça volks...

Esse barulho pode ser bastante coisa... como ando bastante com carro já passei diversas situações, as vezes vem uns barulhos de algum lugar e o problema é outro! Mas levando em uma boa oficina eles conseguem diagnosticar o possível barulho!

Essa semana mesmo que passou um camarada que tem um 1.8 asp 2003, veio a quase 2 semanas dizendo que barulho era da roda, era estar parado e sair vinha estralo e uma forte vibração no carro e mesma vibração nas frenagens.

Problema: Caiu o parafuso do suporte do motor (embaixo) que fica bem na direção do câmbio!!!

Boa tarde... O meu, Audi A3 1.8 Aspirado, ocorreu algo parecido... O carro começou a trepidar muito e a direção começou a ficar dura... Moral da história: o parafuso do suporte do motor quebrou assim como o próprio suporte, e o motor cedeu, ficando ancorado no cárter. As consequências foram: torneiro para reembuchar as roscas e tirar o parafuso quebrado para colocar o novo suporte e, além disso tive que trocar a bomba hidráulica.