Embreagem Patinando me ajudem!

[Fabio Braz a3]

Bom Galera sou novo aqui no fórum e com Audi também apesar de sempre ter sido apaixonado pelo carro, uma semana atrás comprei o tão esperado Audi A3 1.8 T 150 cv, porém ontem o carro começou a patinar a embreagem, liguei para o vendedor ele disse que pode ser regulagem!!! Isso é possível???
Hoje acordei cedo e fui levar o carro ao meu mecânico porém ele resolveu emendar o feriadão, fui ver o preço dos kit são bem salgados e o mesmo vendedor disse que se fosse o caso adaptaria o kit do golf ou bora parece isso vai resolver o problema?
Por favor me ajudem, obrigado a todos!

 

[Vinao]

Leve seu carro ao vendedor e mande trocar a embreagem, esta na garantia certo, mande ele colocar a original do carro, custa caro, mas é o dever dele.

não existe nenhuma regulagem de embreagem.

vou dizer qualé :

O antigo dono desse carro ja deve ter vendido para não precisar fazer a embreagem, que é bimassa e custa mesmo bem caro.

O dono da loja sabe que é caro e ja quer te enfiar uma com volante monomassa que não é a correta.

diga ao vendedor que quer a original do carro , kit luk bimassa, custa pra mais de 2 conto, o dono da loja vai ficar puto com certeza kkk fazer oque é o negocio dele, lucra para c***, pega os carros baratinhos e vende no maior preço que puder, agora é hora de tomar um prejuizinho.

conselho, se o vendedor pagar a troca da embreagem fique de olho, va ate a oficina que levarem o carro e fique la assistindo para ter certeza que vão colocar e peça luk no seu carro.

 

[Fabio Braz a3]

ok então obrigado pela ajuda, o vendedor vai chorar! kkkk
depois posto oque aconteceu!

 

[Iuri]

so acompanhe o serviço!!!so isso.

 

[DIEDE]

Não tem essa de regulagem não. Se tá patinando, já era.
Acho que o vendedor não dará garantia em embreagem. Costuma ser aquela garantia "motor e câmbio", que não inclui esses itens de desgaste.
Se isso acontecer o prejuízo morrer contigo, fale com a FF Embreagens, e peça a embreagem de lona HD. Uso e recomendo.

 

[piacava]

É amigo.. se comprou o carro de loja.. fique tranquilo...

Tem garantia total do carro por 3 meses, após te entregarem o carro arrumado..

Ou seja o tempo que eles gastarem pra arrumar seu carro não conta no prazo da garantia.. é lei...

Qualquer problema ele é obrigado a arruma.. pode dar um stress, mas faz parte...

E como o amigo disse, se puder acompanhe o serviço. e já verifica se não tem nada mais
de errado no carro.

abraço.

 

[tomasvieira]

Cara, patinou já esta indo pro brejo não tem regulagem, coloque apenas original Luk que é a mais barata em termos de custo beneficio, fui nessa de colocar FF lona HD e Mecarm nenhuma chegou aos 10 mil km, andando sossegado, só o valor com mão de obra e embreagens já pagava a original...atualmente estou com uma de cerâmica da Displato...por enquanto esta muito boa....Mas nunca mais uso não original no começo vai bem mas depois patina rapidinho...

 

[Iuri]

ok então obrigado pela ajuda, o vendedor vai chorar! kkkk
depois posto oque aconteceu!

Resolveu?

 

[Fabio Braz a3]

Então galera,ele não quis pagar disse que era garantia de motor e caixa apenas! Porém já acionei o advogado e vou deixar rolar, vamos ver no que dá, como não estou com grana sobrando remanufaturei e ficou muito boa mesmo, estou juntando dinheiro e assim que der algo de novo troco pelo kit original.

 

[hiagovalverde]

Galera, alguem pode me ajudar. Estou na dúvida se minha embreagem foi para o brejo. Eu estava desconfiando que fosse a MAF, tenho um a3 1.8 aspirado manual 2006, você pisa ele só vai responder direito lá pra 4 mil giros, o giro sobe normal, mas o carro não responde, como se de fato estivesse com o pé segurando a embreagem. Ai depois que o giro sobe, o carro responde, e o giro cai pra mais de 1000 rpm.

Desconectei o sensor do MAF ver se mudava algo, nada.

Bem provável que seja EMBREAGEM? Ainda não levei no mecânico, eles sangram demais aqui na minha cidade

 

[DIEDE]

Galera, alguem pode me ajudar. Estou na dúvida se minha embreagem foi para o brejo. Eu estava desconfiando que fosse a MAF, tenho um a3 1.8 aspirado manual 2006, você pisa ele só vai responder direito lá pra 4 mil giros, o giro sobe normal, mas o carro não responde, como se de fato estivesse com o pé segurando a embreagem. Ai depois que o giro sobe, o carro responde, e o giro cai pra mais de 1000 rpm.

Desconectei o sensor do MAF ver se mudava algo, nada.

Bem provável que seja EMBREAGEM? Ainda não levei no mecânico, eles sangram demais aqui na minha cidade

Se você acelera, o giro sobe e a velocidade não: sim, é embreagem.

 

[hiagovalverde]

O cheiro de queimado é normal de embreagem queimada certo?