Embragem fazendo barulho

[Lucas Zanin]

Pessoal...meu carro está fazendo um barulho quando piso no pedal da embreagem...

- Faz tipo um "nhec nhec...um "nhec" quando piso e outro quando solto...rs;

- O barulho só aparece depois que o carro esquenta;

- As marchas entram normalmente;

- A embreagem não patina nem canta, funciona perfeitamente.

Alguém tem ideia do que possa ser e de como resolver?

 

[Robson Corrêa]

O meu tbm faz um barulho parecido, ja me falaram que era bom engrachar o cabo algo assim.

 

[victorarrabal]

O meu tbm faz um barulho parecido, ja me falaram que era bom engrachar o cabo algo assim.

A embreagem dos nossos carros é hidráulica, não tem cabo...

O barulho é da vedação do cilindro do pedal, num tem mto oq fazer creio eu

 

[Robson Corrêa]

Mancada minha rsrs

 

[Lucas Zanin]

Pelo que percebi, o barulho vem do lado de fora...não do pedal! Tanto que com os vidros fechados eu não ouço.

 

[Robson Corrêa]

Sim mesma coisa que acontece no meu, geralmente pra ouvir se tiver paredes ao redor e com vidro aberto. Creio que não seja um problema mais melhor seria resolver né.

 

[Lucas Zanin]

O meu pra ouvir nem precisa de parede...

É mais nítido quando piso na embreagem com o carro parado....

 

[victorarrabal]

É barulho de borracha? Se for é alguma vedação dos cilindros... Ideal era pedir pra alguém pisar no pedal com o capô aberto pra saber de onde vem... Meu ex-Fiesta fazia barulho assim e num era nd kkkk

 

[DIEDE]

Eu tinha esse nhec, nhec.
Era igual o seu: Era só o carro esquentar, fazia barulho.
Quando troquei o kit de embreagem (plantô, disco, volante e rolamento) parou...

 

[Lucas Zanin]

Quando comprei o carro aos 95k a embreagem já fazia esse barulho. Questionei o dono e ele me apresentou a nota fiscal da compra e da troca da embreagem aos 75K. Não dá pra ver na nota qual a marca, mas foi comprada no Mercado Car. Não me lembro o valor agora, mas mais de 1000 reais foi!

Então acredito que meu problema não seja a embreagem em si....

 

[prisco]

Acho que é rolamento/plato.
O meu tbm apresentava e nunca deu problema.

 

[Robson Corrêa]

Quando comprei o carro aos 95k a embreagem já fazia esse barulho. Questionei o dono e ele me apresentou a nota fiscal da compra e da troca da embreagem aos 75K. Não dá pra ver na nota qual a marca, mas foi comprada no Mercado Car. Não me lembro o valor agora, mas mais de 1000 reais foi!

Então acredito que meu problema não seja a embreagem em si....

Psé o meu tbm questionei o ex dono sobre esse barulho, e ele também me mostro a nota da compra da embreagem LUK não fazia 15 mil km. Então acredito que seja "normal" vamos dizer assim.

 

[victorarrabal]

Normal normal não é... mas geralmente não dá problema, pode ser falta de lubrificação na montagem... Meu carro faz tb e até onde sei a embreagem dele é OEM UHAuHAUHUAhuHAu

 

[Lucas Zanin]

Bom..fico mais tranquilo então..kkk

Vlw meu povo!!

Apesar de ser chato com o carro, não vou desmontar o cambio por causa disso..kkk. Apesar que é um barulho bem chatinho!!

 

[Caio felix]

Pessoal...meu carro está fazendo um barulho quando piso no pedal da embreagem...

- Faz tipo um "nhec nhec...um "nhec" quando piso e outro quando solto...rs;

- O barulho só aparece depois que o carro esquenta;

- As marchas entram normalmente;

- A embreagem não patina nem canta, funciona perfeitamente.

Alguém tem ideia do que possa ser e de como resolver?

 

[Caio felix]

amigo boa tarde primeiramente .vc conseguiu resolver esse problema ?

 

[leohenk]

Boa noite , revivendo o topico conversando com um mecanico ele falou q o garfo interno da embreagem aonde vai o atuador deveria estar sem lubrificacao , q deve ser lubrificado na troca de embreagem pq as x a pessoa lava a caixa td pra ficar bonita e acaba tirando a lubrificacao dese garfo , no meu gol tinha este mesmo problema e realmente era isso , porem nao imaginava q a audi por ser atuador hideaulico tinha esse garfo interno , ele falo q o certo e desmontar o cambio e lubrificar o garfo ou talvez tentar desmontar o atuador e tentar jogar alguma vaselina spray ou liquida pra ver se chega no guarfo sem ter q tirar o cambio , so q ele falo q este procedimento ele nao arrisca fazer q se quiser tentar e por minha conta , so q nao tenho ideia por onde tenho acesso a esse garfo , alguem ja fez isto ou entao conhece o cambio desmontado pra saber dizer se realmente da pra tentar jogar alguma coisa neste garfo ?obrigado

 

[DIEDE]

Boa noite , revivendo o topico conversando com um mecanico ele falou q o garfo interno da embreagem aonde vai o atuador deveria estar sem lubrificacao , q deve ser lubrificado na troca de embreagem pq as x a pessoa lava a caixa td pra ficar bonita e acaba tirando a lubrificacao dese garfo , no meu gol tinha este mesmo problema e realmente era isso , porem nao imaginava q a audi por ser atuador hideaulico tinha esse garfo interno , ele falo q o certo e desmontar o cambio e lubrificar o garfo ou talvez tentar desmontar o atuador e tentar jogar alguma vaselina spray ou liquida pra ver se chega no guarfo sem ter q tirar o cambio , so q ele falo q este procedimento ele nao arrisca fazer q se quiser tentar e por minha conta , so q nao tenho ideia por onde tenho acesso a esse garfo , alguem ja fez isto ou entao conhece o cambio desmontado pra saber dizer se realmente da pra tentar jogar alguma coisa neste garfo ?obrigado

Seu carro tem atuador hidráulico, mas a função dele é empurrar o garfo.
Então sim, há um garfo interno.
Você consegue chegar no garfo tirando o atuador do câmbio. Talvez a ideia de vaselina spray dê certo.

 

[leohenk]

Obrigado pela resposta , meu unico medo de sair espirrando a vaselina spray dentro do cambio sem eu estar vendo direito e aca bar contaminando o disco e o carro comecar a patinar , o problema q esse nhec nhec alem de ser muito chato quanto mais ando com o carro sinto o pedal dar uma leve pesada, ai corre o risco ate de estragar o atuador pois ele esta tendo uma certa forca extra pra empurrar , mas nao vou desmontar o cambio agora pois to sem tempo e sem grana kkk , o geito vai ser analizar bem e arriscar lubrificar desta forma, vlw

 

[DIEDE]

Obrigado pela resposta , meu unico medo de sair espirrando a vaselina spray dentro do cambio sem eu estar vendo direito e aca bar contaminando o disco e o carro comecar a patinar , o problema q esse nhec nhec alem de ser muito chato quanto mais ando com o carro sinto o pedal dar uma leve pesada, ai corre o risco ate de estragar o atuador pois ele esta tendo uma certa forca extra pra empurrar , mas nao vou desmontar o cambio agora pois to sem tempo e sem grana kkk , o geito vai ser analizar bem e arriscar lubrificar desta forma, vlw

Eu rodei ~45kkm com 50% a mais de carga no platô, em relação à carga do platô OEM.
Hoje, tô com quase 100% a mais. Os atuadores estão lá, funcionando (obviamente não vão durar pra sempre, claro).
Tô te dizendo isso, porque não creio que a carga exrta de um barulinho no garfo estrague teu atuador. Até porque, tenho a carga extra que citei acima e o barulho. rs.