Duvida turbo

O

overspeed

Comerciante
firerefi disse:
Sou de campinas sp, a única gambs que tem seria uma rolha tampando o lugar ainda vai a valvula prioridade os bicos sao originais nao foram alterados segundo o ex dono do carro , aquele barulho tipo tssssssssss então o anho vai ganhando giro e normal né? E depois ele meio que da uma espirrada pelo filtro de ar quando troco as marchas barulho baixo nao e alto.abraços e fico no aguardo de ajuda!!!!
Toque, para ver tudo...

Ele esta com a valvula de prioridade ou naum ?
Como esta a saida dos vapores de óleo do cabeçote ?
bicos originais alimentam menos de 240cv com segurança (90% de DC)

Pelo visto vc num tem experiência em carros turbo, por isso pode ter mais detalhes errados e vc nem sabe !... continuo insistindo em vc levar em quem conheça pra saber se num tem mais coisas fora do esperado.
 
firerefi

firerefi

Novato
Entendi , teria alguem bom em campinas pra indicar que mexe em turbos e sendo honesto bom preço .abraços

Ah e vc ta em sp capital né over? Abraços
 
O

overspeed

Comerciante
olhando de frente pro motor (pro carro) no cabeçote, do lado direito do motor, originalmente a mangueira é ligada a captação de ar após o MAF pra sugar os vapores de óleo.

realmente não conheço ninguem em Campinas, eu fico na capital sim... ipiranga, Z. Sul

Abs !
 
firerefi

firerefi

Novato
Entao over este suspiro motor esta desligado , o cano esta solto esta sem a valvula de alivio ou seja esta tampado com uma rolha e abraçadeira , eu tinha colocado uma valvula porem a pressao do turbo caiu e o carro ficou espirrando mais um pouco mais fraco ai tirei a valvula e voltei a tampar e ai rodo coma pressao em 0.8 ai sinto aquela espirradinha pelo filtro de ar o unico barulho que escuto e q quando vou aumentando giro motor escuto um tssssss da turbiana subindo pressao acho que esse barulho e normal..abraços
 
O

overspeed

Comerciante
firerefi disse:
Entao over este suspiro motor esta desligado , o cano esta solto esta sem a valvula de alivio ou seja esta tampado com uma rolha e abraçadeira , eu tinha colocado uma valvula porem a pressao do turbo caiu e o carro ficou espirrando mais um pouco mais fraco ai tirei a valvula e voltei a tampar e ai rodo coma pressao em 0.8 ai sinto aquela espirradinha pelo filtro de ar o unico barulho que escuto e q quando vou aumentando giro motor escuto um tssssss da turbiana subindo pressao acho que esse barulho e normal..abraços
Toque, para ver tudo...


Andar sem prioridade/DV nâo é normal e vai diminuir a vida util da turbina pois ela entra em surge toda vez que vc troca de marcha com pressão... deixar a mangueira solta vai sujar todo seu motor de óleo (sem falar o cheiro qdo ligar o AC/ventilador)

Tira uma foto do cofre e posta pra gente ver
 
O

overspeed

Comerciante
Ta cheio de coisinhas erradas, diâmetro do inlet insuficiente (tem uma expansão pra usar o MAF), sem DV (causa surge), mangueiras de agua encostando no coletor (vai estourar logo logo assim), sem capa das correias (qualquer pedrinha que entrar ai entre correia e esticador/polias vai causar a quebra da dentada) e por aí vai...

Além do mais sendo um 180 e estando com bicos originais não vai render lá grandes coisas... e isso ainda se tiver algum chip pra poder alimentar direito o que vem de potencia...
 
firerefi

firerefi

Novato
Entendi qdo for em sp vou agendar c vc e te visitar pra mexermos nesse chip ok , vou ve se dou um jeito de afastar aquelas mangueiras.abraços e obrigado pela ajuda...
 
O

overspeed

Comerciante
firerefi disse:
Entendi qdo for em sp vou agendar c vc e te visitar pra mexermos nesse chip ok , vou ve se dou um jeito de afastar aquelas mangueiras.abraços e obrigado pela ajuda...
Toque, para ver tudo...

Beleza... mas se quiser mais potencia precisa de bicos maiores tbm... me manda MP que te passo tudo o que vc precisa saber

Abs
 
G

gahbriel

Novato
Li todo o tópico e fiquei em dúvida. Possuo um tip 180, está sem dv, apenas com uma replica de sqv hks. Uso filtro esportivo cônico. 1- esse espirro pelo filtro é prejudicial? Devo trocar o espirro pela prioridade? Sinto falta de un serviço como o do over aqi no rs... eh brabo
 
O

overspeed

Comerciante
gahbriel disse:
Li todo o tópico e fiquei em dúvida. Possuo um tip 180, está sem dv, apenas com uma replica de sqv hks. Uso filtro esportivo cônico. 1- esse espirro pelo filtro é prejudicial? Devo trocar o espirro pela prioridade? Sinto falta de un serviço como o do over aqi no rs... eh brabo
Toque, para ver tudo...

Se esta usando uma SSQV tudo bem... o espirro pelo filtro num deve causar problemas.

Opa... fui fazer dinoday ai no RS a uns 2 meses... talvez volte no final do ano, me manda MP que te boto na lista de emails qdo for rolar...

Abs
 
G

gahbriel

Novato
Valeu over... ja passou a dor no coração, como não entendo nda de mecanica achei que tinha feito uma besteira. Vou manda a mp sim! To com o a3 há uns 8 meses e só me ferrei pois aqui não tem ninguem que conheça, ai só piora a situação...
 
O

overspeed

Comerciante
Puxa...tivemos chipday amplamente divulgado aqui no forum... uma pena...

ja respondi a MP com meu email pra que vc seja incluido na lista qdo for rolar o próximo
 
G

gahbriel

Novato
Pois eu falei, agora n lembro com quem, e fiquei esperando a confirmação do endereço do dino que usariam, e fiqei esperando rsrs. Ja vou começar o junta e procurar me informar de um mecânico bom por aqi p sanar essas falhas e ta cm ele 100%!
 
O

overspeed

Comerciante
gahbriel disse:
Pois eu falei, agora n lembro com quem, e fiquei esperando a confirmação do endereço do dino que usariam, e fiqei esperando rsrs. Ja vou começar o junta e procurar me informar de um mecânico bom por aqi p sanar essas falhas e ta cm ele 100%!
Toque, para ver tudo...

Acabamos não fazendo no dina, mas numa oficina (Bordin motorsports) que faz um monte de marea...mas tbm mexe com as argolas...
 
G

gahbriel

Novato
overspeed disse:
gahbriel disse:
Pois eu falei, agora n lembro com quem, e fiquei esperando a confirmação do endereço do dino que usariam, e fiqei esperando rsrs. Ja vou começar o junta e procurar me informar de um mecânico bom por aqi p sanar essas falhas e ta cm ele 100%!
Toque, para ver tudo...

Acabamos não fazendo no dina, mas numa oficina (Bordin motorsports) que faz um monte de marea...mas tbm mexe com as argolas...
Toque, para ver tudo...

Então vou dar uma olhada nessa oficina p arrumar algumas "coisinhas', dai quando rolar o chipday o carro ta legal
Valeu ae over!
 
O

overspeed

Comerciante
Opa..pode falar que fui eu que indiquei... eles são bons, só num sei se sao rapidos porque vivem cheios e estão de mudança/reforma lá...
 
Faça login para responder.
Topo