Duvida - Comando de valvula
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raphaelmgm
Novato
nao sei se vc ta querendo mexer com isso, mas se eu fosse vc deixava como esta nossos motores turbos ja sao perfeitos, e para mexer naquilo que e bom vc tem que ter certeza, pois pode piorar ao inves de melhorar,
raphaelmgm
Novato
eu digo de engenharia, pra que melhor do que o cabeçote 20 valvulas, que ja vem desde 1996 se nao me falha a memoria, nos audi a4 1.8, e minha opiniao, mas e claro que da pra melhorar, mas no meu caso eu jamais mexeria no comando, ou seja deixaria o cabeçote original, e sim em turbina maior, oq e meu plano pra ano que vem, e vamos ver quanto tempo meu cambio tip aguenta, com mais de 300 cv eh eh
Segundo o pessoal "da pesada" em preparação do VWGC, vc normalmente só vai pensar nisso qdo tiver precisando de artifícios pra quebrar a barreira dos 500cv...
até lá ainda tem MUITA coisa pra melhorar antes de pensar no fluxo do cabeçote/comandos, que como o raphael falou, original já é muito bom...
até lá ainda tem MUITA coisa pra melhorar antes de pensar no fluxo do cabeçote/comandos, que como o raphael falou, original já é muito bom...
Hum... ok...
Já estou planejando e fazendo cálculos com o meu mecânico para melhorara ignição, pois a queima de combustivel e a voltagem das bobinas do audi é ridicula...
Pensei numa CM racing... MSD... sei lá...
Andei num 150cv original com CM racing... rapaiz... passa por cima dos 180 com muuuuita folga...
Já estou planejando e fazendo cálculos com o meu mecânico para melhorara ignição, pois a queima de combustivel e a voltagem das bobinas do audi é ridicula...
Pensei numa CM racing... MSD... sei lá...
Andei num 150cv original com CM racing... rapaiz... passa por cima dos 180 com muuuuita folga...
Tem um membro do VWGF, Will (acho que é daqui também), que está vendendo os comandos de um 20v lá e disse isso:
"Eu recomendo extremamente para quem tem UP de turbina. Tu vai ter pouco ganho ainda mais no 150cv chipado. Em um 180 chipado o que mudou significativamente foi o torque. A tocada na cidade fica muuuuuito melhor na cidade. Este eu considero o ganho maior. Tipo de segunda marcha antes enfiava o pé "quase" destracionava, depois dos comandos da uma derretida de segunda bem legal!!! Acredito que potencia, não mude muito. Mas no caso do ET que usava turbina maior. Ele obteve ganho comprovado no dinamometro de 50CV's, obvio que foi feito acerto para ambas situações. Os comandos novos ficam bons, no caso dos 180 chipados que é o meu caso, não precisa mecher no chip. Acredito que a situação para os 150cvs seja parecida!" (http://www.vwgolfclub.com/forum/index.p ... hl=comando)
"Eu recomendo extremamente para quem tem UP de turbina. Tu vai ter pouco ganho ainda mais no 150cv chipado. Em um 180 chipado o que mudou significativamente foi o torque. A tocada na cidade fica muuuuuito melhor na cidade. Este eu considero o ganho maior. Tipo de segunda marcha antes enfiava o pé "quase" destracionava, depois dos comandos da uma derretida de segunda bem legal!!! Acredito que potencia, não mude muito. Mas no caso do ET que usava turbina maior. Ele obteve ganho comprovado no dinamometro de 50CV's, obvio que foi feito acerto para ambas situações. Os comandos novos ficam bons, no caso dos 180 chipados que é o meu caso, não precisa mecher no chip. Acredito que a situação para os 150cvs seja parecida!" (http://www.vwgolfclub.com/forum/index.p ... hl=comando)
chedid
Administrador
é que vcs num conhecem a melhor ignição do mundo, como o próprio César Marques gosta de dizer.... ela não usa pedras, mas sim aerolitos, que por por serem extraterrestre tem super poderes hehehe.
bom, não duvido que possoa ser melhorada a ignição, mas com certeza num é com um lixo daqueles....
bom, não duvido que possoa ser melhorada a ignição, mas com certeza num é com um lixo daqueles....
Achei interessante essas bobinas...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ter-ss-_JM
Com um bom módulo MSD um 6 AL2 por exemplo... deve melhorar muito...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ter-ss-_JM
Com um bom módulo MSD um 6 AL2 por exemplo... deve melhorar muito...