Cortar mola e trabalhar amortecedor

[Matheusass]

Opa pessoal tudo certo?. Acabei colocando molas esportivas da h&r no meu a3 sedan 1.8 achei que a frente ficou perfeita, porém à traseira não me agradou.

Levei meu vermelhoso em uma oficina de modificação com uma moral alta na região(A.S suspensões) e ele me disse que na frente vai trabalhar os amortecedores( abaixar o prato ou algo do tipo) e atrás cortar um elo da mola.

Não gostei da idéia de cortar porém ele disse que como é só um elo não vai mudar nem kikar. Ai fiquei na duvida, vocês jovens especializados,me recomendariam isso? Ou trabalhar até os amortecedores traseiros? O valor ficou em 500 reais.

Não achei onde coloca a foto no topico para mostrar meu carro.

Obrigado e abraço e boas festas!!!

 

[Strottmann]

Realmente um elo só não vai dar praticamente nada de diferença, mas o ideal é trabalhar o amortecedor também.

 

[Matheusass]

Realmente um elo só não vai dar praticamente nada de diferença, mas o ideal é trabalhar o amortecedor também.

Pois é,então conforto igual, mas será que um elo vai abaixar quanto? Pensando bem seria legal trabalhar os traseiros também

 

[Strottmann]

Da última vez que levei na oficina pra trabalhar os amortecedores traseiros pedi pra aproveitar e dar mais uma baixadinha (ja tava cortada a mola) então tiraram meio elo só mais e praticamente não vi diferença nenhuma, menos de um dedo

 

[Matheusass]

Da última vez que levei na oficina pra trabalhar os amortecedores traseiros pedi pra aproveitar e dar mais uma baixadinha (ja tava cortada a mola) então tiraram meio elo só mais e praticamente não vi diferença nenhuma, menos de um dedo

Entendi, realmente não parece que vai valer a pena, vou tentar conversar com rle ou ir em outro. Quero deixar 13cm frente e atrás e torcer que as 19 ajudem a não raspar, obrigado!