Cortar 1 elo e meio??
- Iniciador do tópico audaço
- Data de Início
MorpheuZ
Membro
Se for realmente cortar, tira o calço do amortecedor dianteiro, fica entre o prato de cima e o rolamento do coxim, e corta 1 elo só, ja vai ficar pneu/lata, e na traseira corta 1 elo só tambem senão vai ficar solta a mola. Vai por mim.
E R$80 ainda ta caro, e faça com quem realmente saiba o que está fazendo
Recomendo ai em SP a ronaldo amortecedores, da uma passada la antes de qualquer coisa pq se cortar suas originais errado vai ser um caminho sem volta e é a sua segurança em risco!
Fale com a Milene Tel.: (11) 2239-1012
Av. Imirim, 44 – Zona Norte – São Paulo – SP
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Av. Imirim, 44 – Zona Norte – São Paulo – SP
Audaço...sei la...ja fiz de tudo com suspensao..mola cortada...mola esquentada...mola red coil depois esquentada...susp de rosca...amortecedores curtos..telescopio.....
Eu confio em dois lugares pra esquentar as molas e encolher..no www.alonsomolas.com.br, fica ali na cursino e no maranto marauto em santana...mas tudo depende da altura que vc quer deixar seu carro....nesses locais..eles perguntam qto vc quer baixar...e vc mostra la na hora..eles tiram as molas..medem..depois esquentam e encolhem...nos dois casos gostei do resultado..fiz um polo q tinha red coil e mandei encolher mais..e fiz meu golf usando as molas originais mesmo...o fit do meu irmao fizemos la com as molas originais..montana de um camarada tb...parati turbo de outro...nunca tive problema...o unico caso de algum amigo que seu sei...e que estuda comigo na faculdade...ele comprou a molas red coil, akelas vermelhas que eu tinha no meu polo, ele montou no polo dele..e uma das molas quebrou...e eu tive essas por 7 meses..depois levei no maranto pra baixar mais o carro...esquentando elas...rodei mais 7 meses..e nao tive problema nenhum..entao..vai saber! hahahahaha
Eu confio em dois lugares pra esquentar as molas e encolher..no www.alonsomolas.com.br, fica ali na cursino e no maranto marauto em santana...mas tudo depende da altura que vc quer deixar seu carro....nesses locais..eles perguntam qto vc quer baixar...e vc mostra la na hora..eles tiram as molas..medem..depois esquentam e encolhem...nos dois casos gostei do resultado..fiz um polo q tinha red coil e mandei encolher mais..e fiz meu golf usando as molas originais mesmo...o fit do meu irmao fizemos la com as molas originais..montana de um camarada tb...parati turbo de outro...nunca tive problema...o unico caso de algum amigo que seu sei...e que estuda comigo na faculdade...ele comprou a molas red coil, akelas vermelhas que eu tinha no meu polo, ele montou no polo dele..e uma das molas quebrou...e eu tive essas por 7 meses..depois levei no maranto pra baixar mais o carro...esquentando elas...rodei mais 7 meses..e nao tive problema nenhum..entao..vai saber! hahahahaha
Emanuel Braz
Novato
Gian180T, algum amigo seu é proprietário de A3 ASP M/T 125cv?Gian180T disse:
Gostaria de saber fazer essa modificação tbm, já que que muda a rigidez das molas de acordo com
motor e transmissão.