Conjunto rotativo da K03S no corpo da K03. Plug 'n play ou não?

[Tiagobel]

Boa noite,amigos. Antes de tudo, peço desculpas caso minha dúvida já tenha sido abordada antes.

Tenho um a3 150 2002 e minha k03 já está babando muito óleo. Por enquanto não pretendo fazer um upgrade de turbina, apenas trocar o conjunto rotativo por um novo.
Como o valor dos conjuntos da k03 e da k03s é praticamente o mesmo, gostaria de saber se o rotor da k03s vai na caixa fria da k03 sem modificações.
Alguém já fez essa modificação?

Valeu.

 

[jonata torres dantas]

É possivel sim, so vai ter que usinar a carcaça.
Aqui em Brasília, eu fiz a troca do conjunto rotativo na Bsb turbinas ficou filé, depois é só fazer o chip.

 

[Tiagobel]

Obrigado pela resposta, Jonata.

Sabe me dizer quanto cobraram pelo serviço na BSB turbinas?

Valeu.

 

[targa3]

Tiago, se vc quiser eu tenho uma k03s fumando, te vendo por R$ 400,00 ai é so vc reparar ela + uns R$700,00

 

[Andr3T]

O melhor custo beneficio no seu caso, é colocar uma K04-001. Vai precisar apenas de bicos, inlet pipe e acerto na injeção. Depois que estiver montado, você ainda pode vender os bicos originais, o inlet, arrumar a turbina e vender ela, ou vender do jeito que está, sempre tem comprador pra tudo.

É a minha sugestão. No final das contas você terá um carro com uns 240cv, gastando pouca coisa a mais.

 

[jonata torres dantas]

Obrigado pela resposta, Jonata.

Sabe me dizer quanto cobraram pelo serviço na BSB turbinas?

Valeu.

Eles cobram 1500 colocado.

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[jonata torres dantas]

Em relação a k04-001 , um amigo instalou e fez o acerto para 210 cv, não durou 3 meses, e nem tinha o pé pesado.
A marca dela é OBX, é um lixo.
E com o valor que vai gastar com ela, se quiser potência é melhor colocar uma apl 240, coletor ou flange escape bicos e acerto.
Mas se quiser durabilidade e originalidade eu ainda ia de k3s com chip para 200cv.

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[Andr3T]

Azar do seu amigo que colocou OBX kkkkk.