Comprar carro com borra no motor - sim ou nao?

[rapha.reis]

Fala colegas,

Estou com uma troca em mãos e só preciso dizer sim pra abraçar.

Basicamente, vou dar meu carro mais novo em um A3 180cv 2p com teto 2001 e ele me volta uma grana. O carro esta bonito, em bom estado. O dono me mandou uma nota de serviços de oficina que foi feito em Outubro em um total de mais de 2 mil reais em manutenção. Até ai ótimo, mas o detalhe é que no fim da nota há uma OBS do mecânico dizendo que encontrou borra no motor.

Sei que não é nada de outro mundo, mas pergunto a alguém que talvez tenha tido esta experiência e/ou conheçe mais do que eu!

Vale a pena pegar um carro ciente disto? Geralmente um flush resolve? Lí que os gastos geralmente são de 2 a 5 mil reais, confere?

obrigado desde ja,

 

[Vinao]

Cara o que eu mais estranho é um mecanico liberar um carro dizendo que tem borra no motor sem nem tentar fazer um flush que custa relativamente barato.

quanto a notas de serviço fica de olho pois do jeito que fazem serviço sem nota tambem fazem nota sem serviço.

 

[Andr3T]

Eu só pegaria esse carro tirando pelo menos uns 5k do valor dele, isso se a lata e interior estiverem MUITO bem conservados.
E a primeira coisa que eu faria ao pegar o carro é abrir o motor.

 

[rapha.reis]

O estranho é que na nota foram trocados correia, filtro de óleo, oleo, entre outros...

Ainda não andei no carro, mas ele me confirmou que o carro está ótimo.

Enfim, o custo de um flush é em torno de 3 mil reais correto?

 

[Marco Oda]

Acho loucura fazer flush nesses motores, a chance de entupir a peneira do pescador é de quase 99,9999999%. Dá uma olhada em quantos casos em que a borra entupiu a peneira e o motor rodou com baixa pressão de óleo.
Um amigo comprou um A3 150cv e ficou rodando com alerta de pressão baixa de óleo, falei 200x para parar o carro e olhar o pescador. Acabou detonando a turbina, ai gastou com a recuperação da turbina na TK e finalmente desmontou o carter para limpar o pescador.

 

[Tiagobel]

Flush é lixo! a chance de piorar a situação é muito grande.

 

[jefersong]

Flush tem que ser bem feito e com um motor sem folgas, já fiz no meu e não tenho o que reclamar, mais fui eu mesmo que fiz com um produto da kobe,

 

[JulioRJ]

amigo vc nao sabe oq é borra... quando tem isso, vai parar até dentro das roscas dos parafusos q nunca saíram do lugar. preenche até aqueles furinhos fininhos de escape de oleo de mancal, é uma merda, pra limpar de verdade só desmontando o motor, pq tem sujeira q fica nesses buracos finihos é muito dificil tirar mesmo com o flush mais ignorante q vc encontrar
fora o risco de cair um carvão no meio do vira e acabar de vez com a parte de baixo

verniz até o mais escuro ou o início da borra ainda pastosa e fina, nao tem problema só troca oleo ou faz um preventivo, mas se já tem carvão, ESQUECE é um trabalho filho da puta. falo isso pq acabei de desmontar os comandos de um amigo q tinha feito flush koube, com enxague, tudo direitinho e ainda sim tinha muito carvão onde o oleo nao chega.

lembra de usar um filtro de oleo SEM VALVULA durante e depois do flush pelo menos até a próxima troca. e nao faz furo no pescador

 

[rapha.reis]

Obrigado pelas dicas!

Descartei este carro, acabei pegando outro e aparentemente tudo ok!

Mesmo assim, no sabado agora vou abrir o carter e ver como está o pescador... já trocar óleo e filtro.

Vou criar o tópico na garagem.

abs,