CABEÇOTE AGU COM COMANDO VARIAVEL EXISTE?

[Gti19]

BOM DIA GALERA FUI NO MECANICO HOJE, E ELE ME DISSE QUE MEU CABEÇOTE É AGU MAS TEM COMANDO VARIAVEL, EXISTE ISSO? POIS MEU AUDI É UM 180CV COM CABEÇOTE AGU. ISSO INTERFERE EM ALGO NA POTENCIA? OBG.

 

[merotti]

180 não é cabeçote AGU, deve ser AUQ

Só 150 é AGU

Seu mecânico ta bem por fora

 

[Andr3T]

Seguinte....
Dos cabeçotes 20v que saíram nos A3, somente o AGN (1.8 aspirado) e o AUQ (1.8T 180cv TIP) que saíram com o tensor da corrente com plug/conector. Os AGU e APP saíram com o tensor sem plug/conector.
O que isso quer dizer? Não sei ao certo, pois em conversas com o overspeed e algumas leituras em fóruns gringos, todos falam que o sistema de variação presente nesses cabeçotes é bem rudimentar, não mudam quase nada, e só foram colocados pensando em emissões e não potência.

Quanto ao seu carro estar com cabeçote AGU, é simples, é só abrir o capô e olhar no suporte do cabeçote, do lado esquerdo (perto da ponta do comando de admissão). Vão ter as 3 letras gravadas lá.
E é totalmente possível seu carro ser um 180cv e ter um cabeçote AGU, alguém pode ter trocado.

 

[Gti19]

Obrigado por responder amigos, merotti meu 180T é manual , e André realmente o antigo dono trocou o cabeçote, e meu mecanico me falou isso recentemente, gostaria de saber se mesmo com o cabeçote AGU meu carro pode ter sua potencia normal? ou ele ficara como um 150cv? Obg

 

[overspeed]

na verdade fica uma bagunça porque o cabeçote é large port, mas se manteve o coletor small port não sei como vai se comportar...se o seu é 180 manual não tem variador do comando, se for Tip ai tem...

de toda forma no A3 e no Golf o variador é usado apenas pra aquecimento do katalisador, não usa pra potencia

 

[Andr3T]

Obrigado por responder amigos, merotti meu 180T é manual , e André realmente o antigo dono trocou o cabeçote, e meu mecanico me falou isso recentemente, gostaria de saber se mesmo com o cabeçote AGU meu carro pode ter sua potencia normal? ou ele ficara como um 150cv? Obg

Mesma potência, não muda nada. Você tem agora um cabeçote com os dutos largos. Ele tem mais fluxo que o do 180cv (dutos estreitos).
Isso é uma vantagem apenas em preparações de 400cv pra cima, mas se o teu carro é original, nada muda.

 

[Gti19]

Ele ta original mas tem um porém, meu mecanico me fez comprar a turbina nova k03(A outra estava fumando) , alegando que como o cabeçote esta do 150 teria que usar essa, pois a do 180 é a k03s se nao me engano não é? como fica a potencia nesse caso?

 

[sosomrio]

Ele ta original mas tem um porém, meu mecanico me fez comprar a turbina nova k03(A outra estava fumando) , alegando que como o cabeçote esta do 150 teria que usar essa, pois a do 180 é a k03s se nao me engano não é? como fica a potencia nesse caso?

Não fasa isso jovem. A K03s e bem melhor para os 180cv.

Enviado de meu SM-G531H usando Tapatalk

 

[Gti19]

Mas eu ja comprei tem como fazer algo para não afetar em nada? isso prejudica o motor em algo?

 

[Andr3T]

Coloca ela e faz o remap do carro, pronto. Vai ficar um tesão pra andar.

 

[Tiagobel]

Meu Deus, que mexânico mais fuleiro...

A3 180 manual não usa K03s. Se a sua turbina estava boa, não tinha porque trocar.