Bomba de combustivel

S

slayerbh

Novato
Pessoal
Meu carro quando chega a 120 começa a pipocar.
Dai mecanico falou bomba! Pegou o Manometro e mediu
Fez as ligações la e deu 2,5 bar na lenta e na alta 3,0.
Ai ele disse que tem q trocar.
Minha duvida é qual a preção certa da bomba de combustivel do a3 150cv?
tenho q trocar?
 
chedid

chedid

Administrador
sim, eu entendi MortaDELLA.
mas assim, na lenta a bomba dá mesmo 2,5 bar, pois o vacuo de regra é 0.5 e baixa a pressão de combustível.
com a pressão de turbo, a bomba deve medir 3.0bar + a pressão de turbo.
 
chedid

chedid

Administrador
pode ser com o respiro trancado.... ai parece que dá coisa de 5 bar e pouco...
mas se for com a pressão de turbo, precisa medir quanto de turbo dá para ter certeza que a bomba está boa.
 
della

della

Membro
Não entendi direito chedid... Vc quer dizer o fator de correção que a central faz se a vazão do combustível for baixa, ou seja, se não tem combusta a ECU corta turbo pra proteger o motor, é isso?
 
chedid

chedid

Administrador
se tiver pouco combustível pode acontecer duas coisas: ou central corta (fecha a borbole) ao detectar fator lambada inadequado ou carro falha por mistura muito pobre mesmo..
o teste de pressão da bomba não informa a vazão (o que importa na verdade), mas se a pressão não sobe como devia, com certeza não tem vazão também... vc mede a consequência, com o intuito de saber a causa.
 
Alan74

Alan74

Membro
Seguinte pessoal, para medir a bomba, precisa por o manômetro na linha e fechar (inforcar a bomba) a torneira ( o lado que iria para o retorno, e testar sem ligar o motor ) Ae sim você terá para um bom funcionamento, uma pressão acima de 4,5 bar. Agora testando do jeito que ele falou, você apenas testa a valvula de pressão, que é normal de trabalho 2,5 bar em lenta e 3,0 bar em alta. Vou citar por exemplo que seu bomba esteja com pressão inforcada de 3,0 bar. Ae quando você testa com a linha de retorno aberta, vai marcar 3,0 bar mesmo, e você acha que está bom, e no fim está bom apenas pra funcionar em lenta, colocando o carro pra funcionar e der uma acelerada em uma subida, o carro corta.
 
Alan74

Alan74

Membro
Certo amigo, mais ou menos 10 anos com experiência em sistemas de injeção eletrônica serve pra alguma coisa né rsrs.
 
S

slayerbh

Novato
Vou citar por exemplo que seu bomba esteja com pressão inforcada de 3,0 bar. Ae quando você testa com a linha de retorno aberta, vai marcar 3,0 bar mesmo, e você acha que está bom, e no fim está bom apenas pra funcionar em lenta, colocando o carro pra funcionar e der uma acelerada em uma subida, o carro corta.

Gente é mais ou menos isso que ta acontecendo!
Na lenta ate 120km por hora o krro ta mto bom! Forçou o carro nao manda combustivel!
O mecanico tirou o retorno e ele ta seco quase nao sai combustivel com o carro ligado!
Segundo o mecanico o certo é o retorno em 1 min encher uma garrafa de 1 L coisa que o meu fez em mizeros 20 min!
Não ta tendo pressão tem hora que o retorno fica seco!
Bomba?
 
Alan74

Alan74

Membro
Exatamente, troque a bomba, por ela estar na casa de 3,0 bar , a válvula de retorno nem abre, sendo assim, quando você pisa em uma subida, o carro sente falta de combustível.
 
N

Northon

Membro
qual é a vazão da bomba? quantos litros/min?
aí até nem precisa de manometro, pois, só funcionar a bomba e ver se enche o balde nesse tempo informado
 
T

Tedtomm

Novato
Aproveitando o tópico, qual a pressão ideal de combustível na marcha lenta para um A3 alcool com fueltech e bicos deca 90?
 
N

Nayara Carolina

Novato
Olá!!Meu carro é automatico e fica morrendo em movimento,será que é algo na bomba de combustivel??Ja me falaram que poderia ser sujeira no bico,esperei entrar na reserva pra colocar gasolina aditivada,mas ate entao continua,alguem pode me ajudar??
 
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