Amortecedor Cofap Turbogas

[wossp]

Pessoal, poucos dias antes de entrar no forum, andei mexendo na suspensão do carro. (Ahhh se eu conhecesse este forum antes...)

Enfim, o carro estava um pouco barulhento e eu "desconfiei" que estava na hora de trocar os amortecedores. Pedi para meu amigo comprar os amortecedores pra mim já que ele está de férias e cochando... ele foi no MercadoCar em SP, e me ligou de lá pra autorizar a comprar. Segundo o vendedor o amortecedor que vai no A3/03 era o Cofap turbogas. Não tive dúvidas e mandei pegar os 4 novos.

Depois de trocar os amortecedores (cerca de 1 semana atrás) percebi o seguinte, o carro está muito mole, ou seja, forçando o carro para baixo, no paralama logo acima das rodas dianteiras, ele deveria oferecer resitência e mal se mover, ao contrário ele tá parecendo um Io-Io, parei no estacionamento do shopping ao lado de um Corolla (que é um carro muito mais macio) e não tive dúvidas, fui tirar a prova dos 9, apliquei o mesmo teste e o carro nem se mexeu.

E ae galera, fiz merda ao comprar o Turbogas, ou será que o amortecedor está com defeito de fábrica?!

Outra dúvida, o amortecedor original era óleo e não turbogás (mas só fiquei sabendo disso, qdo retirei os amortecedores antigos)

Abr,

 

[xandaobr]

Cara eu uso os da Moroe.

Cara, se os amortecedores sao novos, e o carro esta tipo io-io, deve ser defeito neles, o carro deveria estar bem firminho com eles zerados

 

[Serious]

cara, meus amortecedores são a gás, nao cofap, mas nao esta io-io.

Ou teus amortecedores ja vieram estourados, sem pressao, ou tuas molas que estão com a pressão muito baixa.

Acontece muito de carros automaticos, os caras colocarem as molas do manual, que é "um peso significativo" mais leve, e o carro fica molenga, mola sob 130% da pressão que deveria suportar.

 

[Amabur]

EU coloquei os Cofap turbogas e nao me arrependo, o carro ta bemmm firminho...puta diferença dos veios originais que estavam !

 

[MarceloA3T]

O que segura o carro para cima são as molas. Vc deve colocar as 4 molas novas especificas para seu carro. O amortecedor tem a função de não deixar a carroceria voltar a balançar, justamente evitar esse efeito io-io como vc mesmo disse. Se seu carro continua assim esse amortecedor está com defeito, pois amortecedor novo ele deveria balançar uma unica vez.

 

[chedid]

tem diferença dos amortecedores turbo para os aspro?

 

[MarceloA3T]

tem diferença dos amortecedores turbo para os aspro?

Ja li a respeito...
Tem diferença sim... para o Turbo eles são enrijecidos. Priorizam o desempenho, melhora em curvas, frenagens e acelerações.

 

[chedid]

eita uauauhauhauha!

 

[paulobeto]

Pessoal, poucos dias antes de entrar no forum, andei mexendo na suspensão do carro. (Ahhh se eu conhecesse este forum antes...)

Enfim, o carro estava um pouco barulhento e eu "desconfiei" que estava na hora de trocar os amortecedores. Pedi para meu amigo comprar os amortecedores pra mim já que ele está de férias e cochando... ele foi no MercadoCar em SP, e me ligou de lá pra autorizar a comprar. Segundo o vendedor o amortecedor que vai no A3/03 era o Cofap turbogas. Não tive dúvidas e mandei pegar os 4 novos.

Depois de trocar os amortecedores (cerca de 1 semana atrás) percebi o seguinte, o carro está muito mole, ou seja, forçando o carro para baixo, no paralama logo acima das rodas dianteiras, ele deveria oferecer resitência e mal se mover, ao contrário ele tá parecendo um Io-Io, parei no estacionamento do shopping ao lado de um Corolla (que é um carro muito mais macio) e não tive dúvidas, fui tirar a prova dos 9, apliquei o mesmo teste e o carro nem se mexeu.

E ae galera, fiz merda ao comprar o Turbogas, ou será que o amortecedor está com defeito de fábrica?!

Outra dúvida, o amortecedor original era óleo e não turbogás (mas só fiquei sabendo disso, qdo retirei os amortecedores antigos)

Abr,

isso que vc descreveu aconteceu comigo em outra A3 que tive. A minha recomendação é usar Monroe que na minha humilde opinião é MUITO melhor que Cofap. Veja que não fui tão humilde na colocação rsrs...

Monroe deixa o carro mais firme sim, muito mais que os turbogas que pegou fama no Brasil, e não tenha dúvida que Monroe é bom pois é líder disparado (mundial) no segmento.

Por algum motivo Monroe não pegou tanto por aqui na terra dos latinos...

 

[MarceloA3T]

Eu to pesquisando o Cofap turbo gas, achei por 423 reais o par dianteiro. Vou trocar em janeiro.
Agora fiquei curioso em relação ao monroe, quanto ele ta saindo mais ou menos? É realmente melhor que o cofap? Valeu.

Pow se o Paulao falou que é melhor, o carro fica mais firme vá sem medo !!
O cara tem carro preparado e sabe do que tá falando...

Abraço

 

[Thomas]

Galera, o Monroe não é o armortecedor original que sai nos A3 nossos?

 

[chedid]

Paulo, diz ai, sabe que meu projeto é 400hps (to com 300 e pouco hoje), preciso trocar meus amortecedores, mas quero manter a altura original, quero um carro firme nas curvas, o que me recomenda? lembrando que é carro de uso diário!

 

[paulobeto]

Eu to pesquisando o Cofap turbo gas, achei por 423 reais o par dianteiro. Vou trocar em janeiro.
Agora fiquei curioso em relação ao monroe, quanto ele ta saindo mais ou menos? É realmente melhor que o cofap? Valeu.

ambos são bons sem dúvida. Julgo o Monroe significamente mais firme.

Alias, original do A3 99-2006 é Monroe.

 

[paulobeto]

Paulo, diz ai, sabe que meu projeto é 400hps (to com 300 e pouco hoje), preciso trocar meus amortecedores, mas quero manter a altura original, quero um carro firme nas curvas, o que me recomenda? lembrando que é carro de uso diário!

Chedid,

a unica opção que julgo que o carro não fica tão duro e nem tão baixo é o conjunto de Mola Eibach + amortecedor encurtado da Impacto. Se vc colocar mola HR (top tambem) o carro fica sutilmente mais baixo emais duro. Por isso julgo Eibach mais macia.

Quanto ao amortecedor, de fato recomendo os da Impacto com mais carga e curso reduzido, eles fazem na base da troca e se vc quiser eles tem opção de nitrogenio. Veja minhas fotos e perceba que o carro não ficou tão baixo (pois não gosto) e é muito macio de rodar.

O Lipeloko e o Rodinei andaram no meu carro e ambos perguntaram: Puxa .. como é macia sua suspensão...

Infelizmente existe um preço nisso tudo.. essa é a mer.. da questão. Mola Eibach não é barata e o amortecedor da Impacto custa os 4 (na base de troca como os seus originais uns R$ 550 a 600,00 o jogo, fora instalação

Se precisar de um contato da Impacto, indicação, te passo o tel do dono (Sergio), um cara muito legal mesmo.

abs,
PB

 

[chedid]

opa quando puder vou falar com vc, gostei da opção!

 

[marcel180cv]

Pessoal, poucos dias antes de entrar no forum, andei mexendo na suspensão do carro. (Ahhh se eu conhecesse este forum antes...)

Enfim, o carro estava um pouco barulhento e eu "desconfiei" que estava na hora de trocar os amortecedores. Pedi para meu amigo comprar os amortecedores pra mim já que ele está de férias e cochando... ele foi no MercadoCar em SP, e me ligou de lá pra autorizar a comprar. Segundo o vendedor o amortecedor que vai no A3/03 era o Cofap turbogas. Não tive dúvidas e mandei pegar os 4 novos.

Depois de trocar os amortecedores (cerca de 1 semana atrás) percebi o seguinte, o carro está muito mole, ou seja, forçando o carro para baixo, no paralama logo acima das rodas dianteiras, ele deveria oferecer resitência e mal se mover, ao contrário ele tá parecendo um Io-Io, parei no estacionamento do shopping ao lado de um Corolla (que é um carro muito mais macio) e não tive dúvidas, fui tirar a prova dos 9, apliquei o mesmo teste e o carro nem se mexeu.

E ae galera, fiz merda ao comprar o Turbogas, ou será que o amortecedor está com defeito de fábrica?!

Outra dúvida, o amortecedor original era óleo e não turbogás (mas só fiquei sabendo disso, qdo retirei os amortecedores antigos)

Abr,

ola amigo conceguil resolver o seu cazo era defeito dos amortecedores ou ele funcionam dessa maneira mole mesmo ?
estou a 1 passo p compra os mesmo mas agora fiquei na duvida