Estou terminando de fazer o motor do meu carro, tenho uma dúvida em relação ao amaciamento do motor, queria saber com quantos kms eu devo trocar o óleo?? e qual a rotação máxima que eu posso esticar as marchas no período de amaciamento do motor?? Estou usando e sempre usei óleo LUBRAX SINTÉTICO 5W 40 trocando a cada 5mil km, no máximo 7mil km, Sabendo que o meu carro é a3T180 preparado...
Amaciando o motor
- Iniciador do tópico Rafael
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chedid
Administrador
eu não uso óelo lubrax... tive problemas com ele no meu omega.... de qualquer sorte dizem que é bom fazer a primeira troca de óleo com 2 a 3 mil/km.... não forçar (pixar em rpm alta) ele até os primeiros 2000milkm...
me diz ai, fez todo motor? qual o modelo de seu carro? quanto gastou?
me diz ai, fez todo motor? qual o modelo de seu carro? quanto gastou?
Que tipo de problemas vc teve??? Eu sempre usei lubrax, e quando abri o motor as peças internas, bronzina, virabrequim, cabeçote, tudo estava limpinho sem borra, as bronzinas estavam praticamente zera e o vira também, fez só um polimento de leve.
Agora o motor foi feito todo, troquei tudo por novo, motor tá zero. Está com pistão e biela forjados, cabeçote e coletor de adm large port...
Meu carro é A3T180 2 portas ano 2000.
Eu estou gastando com peças e mão de obra uns R$6000,00 :susto: até agora, isso pesquisando muuuito e comprando peças bem mais em conta... :suicidio:
abs!
Agora o motor foi feito todo, troquei tudo por novo, motor tá zero. Está com pistão e biela forjados, cabeçote e coletor de adm large port...
Meu carro é A3T180 2 portas ano 2000.
Eu estou gastando com peças e mão de obra uns R$6000,00 :susto: até agora, isso pesquisando muuuito e comprando peças bem mais em conta... :suicidio:
abs!
Eu já usei Lubrax Sintético e gostei, não tenho do que reclamar...
Quanto ao amaciamento, pelo menos os primeiros 3 tanques sem passar de 4k rpm, e não pressurizar a turbina enquanto o motor não atingir a temperatura ideal. Quanto à troca de óleo, acho que não tem problema chegar nos 5k km, mas se vc tá fazendo o negócio "direitinho" e tal, troca com 3k km... Tu já conversou com o Rodrigo sobre isso Rafa?
Quanto ao amaciamento, pelo menos os primeiros 3 tanques sem passar de 4k rpm, e não pressurizar a turbina enquanto o motor não atingir a temperatura ideal. Quanto à troca de óleo, acho que não tem problema chegar nos 5k km, mas se vc tá fazendo o negócio "direitinho" e tal, troca com 3k km... Tu já conversou com o Rodrigo sobre isso Rafa?