Ajuda Motor

[slayerbh]

Pessoal boa tarde,
essa semana mandei meu audi para a oficina pois esta fumando muito quando piso fundo no acelerador e aciono a turbina, o mecanico me disse que precisa desmontar o bloco e trocar os aneis. Ate ai concordei, ai vem as outras coisas mas, trocar casquilhos moveis, refazer o motor todo, parte de cima e de baixo, retificar turbina. Ai quando ele falou que precisava fazer a parte de cima axei estranho e nao mandei fazer o serviço, procede essa informação que quando se faz a parte de baixo faz se tbm a de cima? Trocar so os aneis nao resolveria meu problema? Retificar turbina pq? Valor aproximado 3000,00. Esta correto esse valor?

 

[Cfacioli]

Cara, se for retificar seu motor TODO, e ainda também a turbina por 3K, tá barato demais.

Ou o preço tá errado, ou seu mecânico tá dando uma de ixxxxperto. Se vc resolver fazer, confere se vão MESMO mexer em tudo que precisa (bem provável que não).

 

[slayerbh]

Essa é a duvida será que preciso mexer em tudo?

 

[MarceloA3T]

Vc confia nessa mecanica que levou ou tá em duvida em relação a ela ?? Os caras abriram o motor ??
Se for trocar tudo e recondicionar turbina como realmente falaram o orçamento ficou barato !!

Leve em outra mecanica e faça um outro orçamento. Peça referencia de algum amigo que vc conheça e leve a quem realmente entende desse motor.

 

[slayerbh]

Então nunca mexi com essa mecanica minha namorada sempre manda o carro dela la e é a primeira experiencia, o rapaz mexe com mto audi la pq so parado la tem o meu e mais 2 ai ja nao sei ne rs.

 

[RafaPR]

É verdade o que ele disse.

Fazer só a parte de baixo, ou só a parte de cima, é o que o pessoal costuma chamar há muito tempo de "fazer meia sola". Isso não presta!

Vc resolve a parte de baixo, o motor ganha mais compressão e logo a parte de cima começa a abrir o bico e volta a fumar. E vice-versa!

Se for pra mexer, é aquela coisa: faça bem feito pra fazer uma vez só!

 

[della]

É verdade o que ele disse.

Fazer só a parte de baixo, ou só a parte de cima, é o que o pessoal costuma chamar há muito tempo de "fazer meia sola". Isso não presta!

Vc resolve a parte de baixo, o motor ganha mais compressão e logo a parte de cima começa a abrir o bico e volta a fumar. E vice-versa!

Se for pra mexer, é aquela coisa: faça bem feito pra fazer uma vez só!

Concordo parcialmente...
O certo mesmo é abrir o motor, medir as folgas e refazer o que for necessário, se o cabeçote estiver em ordem, não há muito o que fazer em cima, limpeza química, trocar vedadores de vávulas, assentar as válvulas, ligeiro passe e já era...
Tb acho que o orçamento está muito bom pra ser verdade... desconfie!