A3 SPORT 2009/2010 já é TSi (com corrente ao invés de correia)?

L

loudenvier

Novato
Pessoal,

Descobri que os A3 de 2010 em diante usam motor TSi, mas e os 2009/2010? Mais especificamente um A3 SPORT 2009/2010? É TSi com corrente, ou o anterior com correia mesmo? Vocês não sabem o quanto esta resposta vai me ajudar!
 
della

della

Membro
A proposito, em minhas andanças em busca do spb, descobri que alguns TSI estão apresentando problemas na corrente, ela quebra ou pula um dente por desgaste e daí imaginem a lambança...
Minha fonte é confiável, de dentro da CSS... motores com mais de 40000Km começaram a dar essa pik, fiquem atentos!
 
mfractal

mfractal

Stage II ECU + DSG Remap
ja sei dessa parada da corrente.
E so fazer uma manutenção preventiva duma peca chamada tensionador. segue o link da peca para quem se interessar..

Acontece nos jetta também...

La fora, claro que a audi / vw estendeu a garantia cobrindo essa falha por 10 anos, aqui no brasil... bem, já sabem nê ?

http://www.ecstuning.com/Audi-A3-FWD-2.0T/Search/SiteSearch/Timing_Tensioner/ES2502522/

Mais info e DIY de troca aqui :
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5985865-DIY-TSI-Timing-Chain-Tensioner-Update
 
L

loudenvier

Novato
O problema no Brasil é que o Ministério Público é uma farsa. Não faz nada. Atua apenas por marketing e ainda de forma errada.

Era para OBRIGAR este tipo de problema ser coberto ou via recall ou via garantia estendida...

Na verdade, pensando melhor, a culpa é nossa, consumidor. Te garanto que lá fora a AUDI estendeu a garantia não por pressão dos "governos" de lá, mas sim do consumidor que pararia de comprar AUDI se ela não agisse assim. Enquanto o Brasileiro não deixar de ser otário em sua maioria esmagadora, nós, consumidores conscientes, sofreremos as consequências da massa não pensante.

mfractal disse:
ja sei dessa parada da corrente.
E so fazer uma manutenção preventiva duma peca chamada tensionador. segue o link da peca para quem se interessar..

Acontece nos jetta também...

La fora, claro que a audi / vw estendeu a garantia cobrindo essa falha por 10 anos, aqui no brasil... bem, já sabem nê ?

http://www.ecstuning.com/Audi-A3-FWD-2.0T/Search/SiteSearch/Timing_Tensioner/ES2502522/

Mais info e DIY de troca aqui :
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5985865-DIY-TSI-Timing-Chain-Tensioner-Update
Toque, para ver tudo...
 
gabrielm

gabrielm

Novato
se a audi do brasil e aquele tal de guto klein queria calar a boca do audiforum por tantas reclamações sobre o problema de baixar óleo dos a4 2.0T.....

nunca se pronunciaram...esse problema do barulho do dsg, que segundo o engenheiro, é assim mesmo, do projeto....também ficou por essas...

mais uma coisa...

e esse tensionador seria trocado nas revisões programadas? ou nem? porque se o carro ta na garantia, o dono não vai poder por contra própria trocar o tensionador, sob pena de perder a garantia...

e agora josé?!
 
mfractal

mfractal

Stage II ECU + DSG Remap
não esta trocada...e uns 6-8 horas de trabalho...
pelo que conversei com mecânicos audi ciavena aqui em londrina, nem conhecem o problema, foi novidade para eles...rs
 
ASCG

ASCG

Novato
gabrielm disse:
se a audi do brasil e aquele tal de guto klein queria calar a boca do audiforum por tantas reclamações sobre o problema de baixar óleo dos a4 2.0T.....

nunca se pronunciaram...esse problema do barulho do dsg, que segundo o engenheiro, é assim mesmo, do projeto....também ficou por essas...

mais uma coisa...

e esse tensionador seria trocado nas revisões programadas? ou nem? porque se o carro ta na garantia, o dono não vai poder por contra própria trocar o tensionador, sob pena de perder a garantia...

e agora josé?!
Toque, para ver tudo...

Esse Guto Klein é virtual ele não existe.. é sério
 
I

Ines Sadalla

Novato
gabrielm disse:
se a audi do brasil e aquele tal de guto klein queria calar a boca do audiforum por tantas reclamações sobre o problema de baixar óleo dos a4 2.0T.....

nunca se pronunciaram...esse problema do barulho do dsg, que segundo o engenheiro, é assim mesmo, do projeto....também ficou por essas...

mais uma coisa...

e esse tensionador seria trocado nas revisões programadas? ou nem? porque se o carro ta na garantia, o dono não vai poder por contra própria trocar o tensionador, sob pena de perder a garantia...

e agora josé?!
Toque, para ver tudo...
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