ABoehringer
Membro
Hmm, vou dar uma olhada nelas, pois não quero que fique Choraboy, muito baixo, precisa ficar numa altura Racing hahahaHerom disse:
Valeu pela dica
-
- Iniciador do tópico ABoehringer
- Data de Início
Valeu pela dica
ABoehringer
Membro
Atualizando!!!
Fim de semana, fiz algumas coisinhas
Pedaleiras em Aço Escovado que comprei do brother @[member="Jean.pk"]
E envelopei de preto brilhante a moldura do alerta, porta copos
Eu sei, o meu porta copos tá horrível, mas vou arrumar hahaha
Espero que gostem
Valeu!
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Fim de semana, fiz algumas coisinhas
Pedaleiras em Aço Escovado que comprei do brother @[member="Jean.pk"]
E envelopei de preto brilhante a moldura do alerta, porta copos
Eu sei, o meu porta copos tá horrível, mas vou arrumar hahaha
Espero que gostem
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ABoehringer
Membro
esqueci de tirar, mas daqui a pouco ja postoYan Cezar disse:
valeu
ABoehringer
Membro
Atualizando!
Lembram que falei no primeiro post que havia quebrado uma garrinha da calota?
Pois bem, arrumei essa porra! Hahahaha
Super Bonder + Algodão = mais duro que concreto!
Fiz uma camada de cola, algodão, coloquei a garrinha, e cola e algodão ao redor pra dar sustentação, ficou show
Depois posto mais fotos
Valeuu!
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Lembram que falei no primeiro post que havia quebrado uma garrinha da calota?
Pois bem, arrumei essa porra! Hahahaha
Super Bonder + Algodão = mais duro que concreto!
Fiz uma camada de cola, algodão, coloquei a garrinha, e cola e algodão ao redor pra dar sustentação, ficou show
Depois posto mais fotos
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brunosurfrj
Membro
Irado o carro, descobri esses dias essa seção do fórum e to curtindo pra caramba ver as naves da galera!!!
ABoehringer
Membro
Olá galera, andei um pouco sumido mas estou de volta, guardei um dinheiro pra fazer a troca de um componente que já queria ter feito nos primeiros dias ao lado do Audi, mas felizmente agora está tudo certo
A troca do kit de Correia dentada:
Como estava:
Kit novo Dayco:
E agora montado:
Junto foi trocado o líquido de arrefecimento, dentro das especificações como já estava, mas dessa vez com a coloração original pois antes era verde e isso incomodava
Pode parecer algo vileiro, mas confesso que gostei, pintei os faróis de neblina com verniz vitral, quando eu enjoar eu tiro hahaha segue foto:
Foto com as luzes ligadas, e não, não ficou verde, deu esse aspecto na foto apenas, não sei porque
Aquela foto do garoto, já com aquela pegada mais racing, é que claro que está longe de ter esse visual mas ainda vai chegar lá
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A troca do kit de Correia dentada:
Como estava:
Kit novo Dayco:
E agora montado:
Junto foi trocado o líquido de arrefecimento, dentro das especificações como já estava, mas dessa vez com a coloração original pois antes era verde e isso incomodava
Pode parecer algo vileiro, mas confesso que gostei, pintei os faróis de neblina com verniz vitral, quando eu enjoar eu tiro hahaha segue foto:
Foto com as luzes ligadas, e não, não ficou verde, deu esse aspecto na foto apenas, não sei porque
Aquela foto do garoto, já com aquela pegada mais racing, é que claro que está longe de ter esse visual mas ainda vai chegar lá
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ABoehringer
Membro
Com mão de obra gastei R$ 1.500,00Iuri disse:
Robson Corrêa
Membro
@[member="Anderson Boehringer"] bom saber que tem dono de audi aqui em blumenau que cuida e não é choraboy.
ABoehringer
Membro
Robson Corrêa disse:
Opa, muito obrigado haha, até porque socar um carro desse é um crime né!
Valeu!
ABoehringer
Membro
Boa noite pessoal, vamos atualizar essa bagaça sobre o que foi feito esse fim de semana:
Tentei resolver o problema da entrada de água no porta malas, que era a maldita mangueira do teto solar, que vazava na conexão com a mangueira, resultado, passei uma cinta plástica e fita isolante bem apertada aparentemente resolveu, seguem fotos:
Aproveitei pra desentupir os drenos, soltei uma parte da caixa de roda e caiu muito barro
Aproveitei tbm pra olhar um barulho que a roda dianteira esquerda fazia um tipo de "arrasto" quando arrancava o carro, não consegui achar o problema mas aproveitei para dar uma geral na caixa de roda
No meio do processo
Dei uma geral na roda também
Não ficou como eu queria, pois poderia ter ficado melhor hahaha, maaas pra primeira vez tá bom
Mas é isso aí pessoal
Abraço
Calops
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Tentei resolver o problema da entrada de água no porta malas, que era a maldita mangueira do teto solar, que vazava na conexão com a mangueira, resultado, passei uma cinta plástica e fita isolante bem apertada aparentemente resolveu, seguem fotos:
Aproveitei pra desentupir os drenos, soltei uma parte da caixa de roda e caiu muito barro
Aproveitei tbm pra olhar um barulho que a roda dianteira esquerda fazia um tipo de "arrasto" quando arrancava o carro, não consegui achar o problema mas aproveitei para dar uma geral na caixa de roda
No meio do processo
Dei uma geral na roda também
Não ficou como eu queria, pois poderia ter ficado melhor hahaha, maaas pra primeira vez tá bom
Mas é isso aí pessoal
Abraço
Calops
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FilipeOurique
Membro
Li o tópico todo, parabéns pelo cuidado com a criança!
ABoehringer
Membro
Opa, obrigado amigo, tento sempre cuidar pra ter o carro sempre em ordemFilipeOurique disse:
sempre leio o seu tópico tbm, e cara, teu A3 é muito bonito, Setup perfeito ahah
Valeu
Abraço!
FilipeOurique
Membro
Uma dúvida, o antigo dono trocou o coletor e manteve a turbina original?Anderson Boehringer disse:
ABoehringer
Membro
Exatamente, meu mecanico olhou e nem ele sabe dizer porque montaram isso, só se esse carro ja teve turbina maior e o antigo dono nao me falou, mas ainda vou trocar turbina por uma maior e mudar mais coisas, a meta é pelo menos 240CV, mas algumas coisas tão me atrasando, hoje de manha, aparentemente minha MAF foi pro brejo, acendeu a luz do controle de tração e mesmo apertando o botão, não desligaFilipeOurique disse:
arede:
ABoehringer
Membro
hahahaha, obrigado pelo elogio e por comentar amigo, eu sempre modifico meus carros, não consigo deixar original, mas o negocio é ir fazendo devagar, que não tem coisa melhor depois de um tempo com o carro, voce olhar as primeiras fotos do carro e ver o quanto mudou, até porque se fazer tudo de uma vez perde a graça, tenho muitas ideias pro meu ainda, mas as vezes acabam acontecendo uns imprevistos, mas é a vida hahahDugaich disse:
esse é meu lema, devagar e sempre
Abraço! e boa sorte com seu Audi, que está muito bonito.
Dugaich
Membro
Se eu tivesse uma Turbo certamente eu fuçaria também, por isso peguei o mais manso possível kkkk....Anderson Boehringer disse:
Na época que eu tinha os AP turbo, em especial o GL preto que foi meu último, meu plano era montar manter o bloco 2.0 Forjado, e colocar o cabeçote 20v, inclusive eu tinha fechado negócio em um, já com as Polias de AP nele, coletor e etc, todo adaptado para o AP, era só colocar, mas eu já estava querendo um carro original, ai desisti.
A potência que esses 20V vem com pouca coisa, é inacreditável... Eu andava com um cabeçote 8v preparado e 2,4kg de pressão, rendia em torno de 580cv, com um 20v eu conseguiria 500cv com 1,4kg...
Teu carro vem 350cv sem nenhum risco de quebra, sem contar toda segurança e estabilidade.