A3 180 tip ocilando lenta

Boa galera sou novo .aqui .. mas gostaria .de perguntar a vcs .. tô com uma a3 180 tip 2003 .
Ela tá oscilando a lenta .. Já não sei mais o que fazer. Aqui em americana SP não sei de nenhuma oficina. Pra resolver. Já fui em várias .só perda de tempo e dinheiro.
Já troquei
Bobinas
As 2 sondas
Maf
Tbi
Sensor de temperatura
Sensor de rotação
Entre outras coisas.
Aparece o erro 17705 no vag.
Se alguém souber o que pode ser .. Desde já agradeço
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piacava

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Cara esse carro é cheio dos sensores, solenoides, válvulas.. e muitas mangueiras.

Tem o MAP, mas acho que ele não ia afetar a marcha lenta.., fica no intercooler.

Na frente do motor, abaixo do coletor de admissão tem um monte de mangueiras
do sistema de respiro e de vácuo, controle da turbina e etc..

Tem duas válvulas também..

Checa se essas mangueiras todas estão inteiras, sem rachaduras, se tiverem dá
entrada de ar falso e faz a lenta oscilar.

As mangueiras do freio também fazem, mas aí o freio ficaria ruim.

Confere a válvula antichamas se ela está boa, se esta vedando e etc..

Boa sorte na investigação aí..
 
piacava disse:
Cara esse carro é cheio dos sensores, solenoides, válvulas.. e muitas mangueiras.

Tem o MAP, mas acho que ele não ia afetar a marcha lenta.., fica no intercooler.

Na frente do motor, abaixo do coletor de admissão tem um monte de mangueiras
do sistema de respiro e de vácuo, controle da turbina e etc..

Tem duas válvulas também..

Checa se essas mangueiras todas estão inteiras, sem rachaduras, se tiverem dá
entrada de ar falso e faz a lenta oscilar.

As mangueiras do freio também fazem, mas aí o freio ficaria ruim.

Confere a válvula antichamas se ela está boa, se esta vedando e etc..

Boa sorte na investigação aí..
Boa noite. . Blz vou verificar. . .


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Cara olhei as válvulas. Que fica em baixo do coletor ..tá normal
Usei água com detergente .pra ver se algum lugar Tavares puxando. Mas nada.


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Pior que comprei até outro módulo de injeção e nada .. essa lenta continua oscilando

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Passei vag hj cedo .aparece isso aí. . Cada vez que passo vag tem uma surpresa diferente
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Segue a explicação dos erros apresentados...

Erro no curso do comando de válvulas:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16396/P0012/000018

Erros na explosão na câmara de combustão:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16684/P0300/000768
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16685/P0301/000769
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16686/P0302/000770
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16688/P0304/000772

Perda de pressão entre o turbo e a TBI
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17705/P1297/004759

Cortando alimentação de combustível
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17544/P1136/004406

  1. Tente encontrar onde está vazando pressão na mangueira do TBI e corrija o problema
  2. Verifique pressão da bomba de combustível
  3. Verifique as bobinas de ignição e velas
  4. Verifique o sensor MAF

Tente fazer as verificações nessa ordem para ver se os outros erros vão sumindo.
 
Cara o meu tava com a lenta ruim também e foi colocar o sensor MAF original Bosch e resolveu. Com paralelo nao ficou legal... tenta pegar com alguem um MAF original funcionando e fazer o teste no teu carro antes de comprar pq o bixo é caro... nao esquece de apagar as falhas pelo sacaner antes de testar o sensor

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Mas você apagou os erros todos e normalizou tudo? Eu achei estranho esse vazamento dar erro no curso do comando de válvulas. Apaga os erros e da uma volta com o carro e ve o relatorio de novo, se tiver mais erros manda ae.

Abraço,

Boa sorte.
 
Sabe o canis ter. . Perto dele tem uma caixa preta que tem três mangueiras. Uma q alímenta os bicos .uma do retorno e a outra eu não sei pra eh .. no meu caso foi a última olhando de frente

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O carro tá vá oscilando a lenta por causa dessa mangueira. . Que tá com uma abraçadeira
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