Um pouco na baixa as vezes.mas o volume maior é na alta mesmo, apesar de que uso 5w30 e nessa KM é fino d+, vou trocar pra 10w40 e ver o resultado afim de teste.gabriel.andrade disse:
Engraçado que pelo que falei com meu mecânico retentor de válvula fumaça pela manha na primeira partida do dia depois diminuiria, porem o meu não fuma nada quando frio so quando esquenta, e o seu tava assim também ??miesso disse:
Então deve depender do estado dos retentores, porque a maioria fala isso mesmo da fumaça na partida fria, porém o meu não soltava nada, só quente e depois de um tempo na lenta, quando eu acelerava para sair de um farol, por exemplo. Não fumava nada em alta e estava baixando pouco óleo.gabriel.andrade disse:
Caramba, que coisa, eu to torcendo pra ser retentor então, vai sair bem mais barato que uma turbina nova. Valeu ai pela força, assim que solucionado posto o resultado.miesso disse:
O meu eu fiz tudo, retifica total no cabeçote e pistões, virabrequim, etc. gastei cerca de R$ 1.100 so com retifica, fora peças, ao todo ficou em torno de R$ 3.400.Sillva_gti disse:
Então amigo, acabei trocando os retentores de válvula, primeiro assim como fez nosso amigo @[member="miesso"], to rodando tem uns 2 meses, e parece que parou de fumarRenatoBussola disse:
Quantos km tem seu carro?julio1981 disse:
