Dúvida A3 1.6 (AKL)

Fala galera.

Sou novo aqui no clube, mas andei pesquisando e não achei alguém que possa me ajudar ainda.

Estou com meu A3 parado, pois meu bloco rachou e a retifica terminou de foder o bloco. O resto está sem nenhum problema.

Minha dúvida é se tem como adaptar um AP e o que seria necessário?

Optei por este motor por ser fácil de encontrar, manutenção simples e fiquei sabendo que o motor AP 2.0 do Bora serviria sem muito trabalho.

Alguém já fez isto? Tem alguma dica?

Valeu.

Não é o mesmo bloco do golf 1.6 SR?

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É sim.

Os dois compartilham o mesmo bloco (AKL), mas o difícil está em encontrar um em bom estado e que não está com um preço altíssimo.
Cheguei a encontrar motor parcial sendo vendido à R$ 7999,00, praticamente o mesmo valor de um 1.8 20V com cabeçote.

Fala galera,

Ainda estou pesquisando sobre esta adaptação e não encontro nada.
Pelo que vi, o bloco AKL e o AP se parecem bastante, tendo a maior diferença na posição de componentes como alternador, motor da DH e do AC (correia única, bem parecido com os VW Santanas mais novos) e no coxim que fica próximo da correia dentada.

Alguém sabe de mais alguma coisa?

Obrigado.

Olha, o que eu posso te dizer é que já ví preparação com cabeçote 20 v do Audi em motor AP. Eu em seu lugar ligaria em uma oficina preparadora de AP, por exemplo a NASCAR em SP. Eles estão acostumados com essas adaptações, mas não acredito ser algo de outro mundo não. Outra coisa, o seu é 1.6, já pensou em subir para 1.8 20v? Como o bloco vai mudar, a numeração vai mudar e o custo vai ser o mesmo, com isso talvez sua vida fique mais simples.

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Obrigado pela resposta, wwanders.

Eu estou decidindo mesmo se coloco o AP ou um 1.8 20v.
A vantagem do AP é que é baixo custo tanto para compra do motor quanto para manutenção, mas me preocupo muito com as adaptações.

Já o 20v não teria tantas adaptações, acredito que deva mudar algo na injeção apenas. Mas aqui em São José dos Campos - SP o mais barato que encontrei foi por R$ 4500,00 à base de troca (daria meu motor parcial AKL).

Sei que o AP "comum" tem uma grande diferença no coxim dianteiro (lateral, no caso do Audi) que teria que ser adaptado. Talvez o cambio também. Mas esta era a ideia do tópico, tentar descobrir quais adaptações são necessárias.

Valeu!

E ai, galera. Beleza?

Depois de tanto procurar, encontrei um 1.8 AGU para colocar no meu A3.

Alguém sabe que peças precisarei comprar para fazer o SWAP?
Câmbio, injeção, etc?

Valeu.

Boa noite.
Recente comprei um Audi A3 1.6 2001, o carro começou a falhar, então troquei velas,cabos e não adiantou de nada.
Levei em outro mecânico ele trocou sensor de rotação, sensor de fase e os tuchos e continua falhando depois q o carro esquenta, já olhei bomba de gasolina, filtro de ar, foi passado o aparelho e nada mais consta, se alguém puder me ajudar não estou mas aguentando gastar com o carro e não resolver o problema!

Andrei Costa de Andrade disse:

Boa noite.
Recente comprei um Audi A3 1.6 2001, o carro começou a falhar, então troquei velas,cabos e não adiantou de nada.
Levei em outro mecânico ele trocou sensor de rotação, sensor de fase e os tuchos e continua falhando depois q o carro esquenta, já olhei bomba de gasolina, filtro de ar, foi passado o aparelho e nada mais consta, se alguém puder me ajudar não estou mas aguentando gastar com o carro e não resolver o problema!

Toque, para ver tudo...

Olhou a bobina o meu estava assim troquei ela resolveu o meu poblema

thg.feitoza disse:

E ai, galera. Beleza?

Depois de tanto procurar, encontrei um 1.8 AGU para colocar no meu A3.

Alguém sabe que peças precisarei comprar para fazer o SWAP?
Câmbio, injeção, etc?

Valeu.

Toque, para ver tudo...

Boa Tarde!

Conseguiu fazer as mudanças no A3, estou em processos de fazer, queria algumas dicas


Valeuu!