Substituição bomba vácuo das travas

C

Cjuniorhp

Novato
Fala galera.. gostaria de saber se alguém já adaptou algum outro compressor da bomba de vácuo das travas no lugar da original. Já vi que alguns colocam o do Santana, mas minha dúvida é se alguém já colocou outro compressor de vácuo 12v no lugar. Pensando em relação ao custo, achei varias bombas de vácuo, o que resolveria a questão das palhetas quebrarem e não ter que adaptar travas elétricas no a3.
Valeu!
 

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C

Cjuniorhp

Novato
Guidini disse:
Eu encontrei na internet um local que fabrica as palhetas: https://www.seagrafite.com.br/rotor-grafite-bomba-automotiva , comprei e ficaram boas na bomba, mas a minha original eu encaminhei para reparo com um profissional que encontrei em mensagens antigas do forum e no facebook.
www.webautomotivo.com.br
Toque, para ver tudo...
Entao fera eu ja cotei com eles tbm. A minha quebrou aquela pecinha de plastico que vai no eixo tbm. Ai gostaria de saber se alguem ja usou algum outro tipo de bomba no lugar de forma adaptada
 
A

Arthur Silva

Novato
Cjuniorhp disse:
Cara compartilha essa dai com a gente kkkkk
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Então, vc remove todo o conjunto bomba/motor, corta aquele tubinho que tem uma esfera na ponta e emenda em uma mangueira de silicone ou de ar comprimido, depois é só engatar a ponta do tubo no mesmo lugar que tirou e fazer a ligação elétrica do motor, se ficar invertido o comando de trava e destrava é só inverter a ligação elétrica do motor.
 
C

Cjuniorhp

Novato
Arthur Silva disse:
Então, vc remove todo o conjunto bomba/motor, corta aquele tubinho que tem uma esfera na ponta e emenda em uma mangueira de silicone ou de ar comprimido, depois é só engatar a ponta do tubo no mesmo lugar que tirou e fazer a ligação elétrica do motor, se ficar invertido o comando de trava e destrava é só inverter a ligação elétrica do motor.
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Cara eu vou tentar fazer isso.. Obrigado. Aquela esfera na ponta é uma valvula de retencao certo? Se nao podia fazer um T, uma saida na bomba, uma na valvula e uma onde conecta o motor naquela parte branca
 
A

Arthur Silva

Novato
Cjuniorhp disse:
Cara eu vou tentar fazer isso.. Obrigado. Aquela esfera na ponta é uma valvula de retencao certo? Se nao podia fazer um T, uma saida na bomba, uma na valvula e uma onde conecta o motor naquela parte branca
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Cara então, aí vai dar vazamento na bomba original, eu tirei a original e no mesmo lugar coloquei o compressor novo, só tive que cortar com uma serrinha a parte de cima do alojamento pra caber certinho, o certo é tirar totalmente a bomba original e deixar só a nova
 
C

Cjuniorhp

Novato
Arthur Silva disse:
Cara então, aí vai dar vazamento na bomba original, eu tirei a original e no mesmo lugar coloquei o compressor novo, só tive que cortar com uma serrinha a parte de cima do alojamento pra caber certinho, o certo é tirar totalmente a bomba original e deixar só a nova
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Boa.. eu vou comprar essa bomba ai e vou ver que consigo fazer aqui.. acho que se cortar o T da saida da bombinha original e ligar direto nessa nova com um tubinho de ar ja era.. Obrigado fera
 
J

Jhimilima

Novato
Recentemente encontrei outra distribuidora das palhetas para bomba de vácuo da AUDI, meu mecânico disse que são bem equivalentes as originais que é um absurdo de caro.
santolligrafite.com.br

Santolli Grafite Carbono - Comércio e Distribuidora de Grafite

Santolli Grafite Carbono, Referência comércio e distribuição de peças de grafite de alta qualidade. Entregas rápidas e atendimento Imediato!
santolligrafite.com.br santolligrafite.com.br

Modelos típicos da Audi que podem utilizar este tipo de bomba:​

  • Audi A4, A6, Q5, Q7 com motores TDI ou TFSI.
  • Audi A3, A5, TT com motores 2.0 TFSI, 1.8 TFSI, 2.0 TDI.


se alguem tiver mais alguma duvida so me perguntar !
 
R

reinaldofw

Novato
entao eu ainda nao mexi, essa é a minha ideia, mas eu comprei uma bomba de vácuo, e como voce sabe a porta abra e fecha , uma hora succiona e outra comprime, creio q o compressor so gera a compressão, que sabe so trave a porta, nao sei se vai funcionar, só estou pensando uma forma de resolver
 
M

Marcos Vinicius Miguel

Membro
Atualiza a gente, eu vou tentar com o compressor lá pra ver se funciona.

Acho que deve funcionar sim, já vi outras pessoas fazendo. Só precisamos de mais detalhes pra saber da ligação das mangueiras e elétrica..
 
M

Marcos Vinicius Miguel

Membro
Pra contribuir:

Pessoal que está com a placa funcionando e só teve problema no motor da bomba de vácuo, a adaptação citada pelo amigo do compressor da buzina funciona. A ligação segue a mesma. Fio vermelho vai no positivo do novo compressor e fio azul vai no negativo. Na saída preta da bomba (parte interna), deve-se colocar uma mangueira que conectar-se-á direto no novo compressor.

Por vezes, vai precisar ajustar o temporizador, que são duas pecinhas em metal que ficam dentro do compartimento da bomba à vácuo, ajustando aos poucos, pra não ficar ligada muito tempo ao travar ou destravar. O ideal é que fique algo próximo ao original, com funcionamento curto.

Único problema é que esse compressor faz muito mais barulho que o original, mas funciona perfeitamente, travando ou destravando o carro. Talvez eu bole algo ali pra fazer um isolamento acústico.

Mas pra quem não quer gastar 1.000 reais em uma bomba nova, é uma solução funcional por apenas 70 reais, lembrando que a placa deve estar em perfeito funcionamento. Se o problema for a placa não adianta nada colocar o compressor.

Abraços, povo.
 
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