Novidades APR para motor EA113 (2007-2009)

mfractal

Stage II ECU + DSG Remap
A APR lançou hoje dois produtos bem interessantes.

Kit Stage III GTX

Kit bem impressionante, baseado em turbina Garret GTX2867R.
stage3_20t_ea113_fwd_kit.jpg


20t_fsi_k03_ea113_trans_s0_vs_s3gtx_93_cc.png


Vem ate com LPFP (bomba de combustível do tanque). Claro que para utilizar toda essa forca tem que comprar a HPFP e os bicos bosch do S3 também. No preço de quase 7K$ dava pra incluir os bicos pelo menos nê ? :D

Link do produto : http://www.goapr.com...13_k03_fwd.html

Achei estranho que lançaram só para motor antigo (@Claudião vai ficar feliz aqui :D)

Segundo produto que foi lançado e

Retrabalho em banco de fluxo de cabeçote:
cylinder-head-20t-ea112-001.jpg


Diz a APR, que eles conseguiram aumentar a potencia entre 70-130cv com remapeamento estagio 3 comparado com cabeçote OEM.

20t_fsi_k03_ea113_trans_s0_vs_s3_vs_s3+_93_cc.png



Infelizmente o produto somente sera disponível em EUA pois tem que enviar o cabeçote sua pra eles.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5q0aNtutWzI

Link do produto : http://www.goapr.com..._20t_ea113.html
 

Claudião

Novato
Vishi... quem achou que o motor era "antigo" , tá ai os nego mandando fogo na podium nos EA113!!!

ush, 4 bicos bosch de S3 eu tenho, já é um começo....kkkk só falta o resto !
 

MarceloA3T

Membro
Animal o Kit hein !!

Mais esse só da certo nos motores até 2009 com correia dentada ao invés do de corrente ?

A Pressurização ali é de 3' polegadas ?

E 7$ Imagina quanto não chega aqui .... 30 mil rs
 

Claudião

Novato
Animal o Kit hein !!

Mais esse só da certo nos motores até 2009 com correia dentada ao invés do de corrente ?

A Pressurização ali é de 3' polegadas ?

E 7$ Imagina quanto não chega aqui .... 30 mil rs

Isso ai Marcelão, só p/ motores de correia... ishi, pressurização não sei dizer, teria que ver no site!

Preço deve ser uma bala! melhor custo x beneficio na minha opinião é a k04.
 

Cfacioli

Membros VIP
Muito bacana esse kit hein? E o preço lá fora é MUITO interessante... quem me dera pudesse morar fora e ter essas regalias...

Esse tipo de trabalho em cabeçote não é novidade né, isso é feito desde sempre. Tem a grife APR, mas acredito que um profissional bem capacitado e uma micro retífica, o trabalho pode ficar até melhor que um feito por máquina computadorizada. Ainda mais que pelo visto eles só fazem trabalho de porting, e não mexe em sede, em ângulo de sede e válvula, molas, etc.

Se esse tipo de trabalho em cabeçote interessar pra alguém, tem uma série de vídeos no youtube feito por um entusiasta em automóveis, o Marcelo Tonella, muito bacana.

http://www.youtube.com/playlist?list=PLRJW9312hvRd0oUt9NHa_iBnuKC2_VPVh


Vale pra quem não conhece nada a respeito.
 

Oquati

Membro
Q tesaum esse kit, acho q vo me quebra rsrs

Desculpa a ignorância, mas quais as diferenças do motor do 2008 para o 2010, apenas a correia? Qual o melhor p preparar?

Sds
 
Preciso comprar o jogo... O Ps3 eu já tenho

Esse kit APR é animal, acho q da para contar nos dedos quantos 8P temos forte aqui no Brasil.

O motor 2007/2009 é o mesmo do S3 (FSI) motor 2010/2012 (TSI) mesmo motor do Jetta, Tiguan e outros carros.

As mudanças são algumas, não que o TSI seja o TOP dos TOPs mais a modificação para deixar o carro mais forte nos TSI é mais fácil.

Abs

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