SPORTBACK Remap, DP e Intake - DINO!! Vídeo Pág 4

[Ricardo 2.0T]

Como tinha falado, ta aí o gráfico do dino

301.81cv @ 5600rpm e 45torque @ 3900rpm
na hora não imprimiu o gráfico do torque e esqueci de pegar depois, vi na tela

Dino da AMB aqui no Rio que é o que normalmente dá menos potência. O da Multiturbo geralmente dá um pouco mais... o A3 do Luiz acho que deu uns 15cv a menos no dino da AMB comparando com o da Multiturbo

Mas como já tinha dito, o importante é que o carro tá muito gostoso de tocar e tá muito liso... tá igual original só que bem mais forte, pode colocar a 6ª a 50 e pisar que ele não vacila, engasga retoma numa boa... perfeito!!!!!!!!

Só acho que o ESP vai enlouquecer hehehehe tá trabalhando muito!!!!!!!!!!

Obs: o carro estava muito sujo hehehe mas minha vida tá uma loucura kkkkkkkkkk sem tempo nenhum...

 

[DrekTo]

Parabens... deve estar muito bom...grafico liso...
O meu nao sai dos 294vc com 48 de torque nem com reza...
Quanto de pressao esta subindo, chegou a medir?

 

[Sidney.Silvestre]

Parabens... deve estar muito bom...grafico liso...
O meu nao sai dos 294vc com 48 de torque nem com reza...
Quanto de pressao esta subindo, chegou a medir?

Caralio Drekto,

Vc está com 48 de torque, e está reclamando a falta de 6 cv... Hahahaha

Compra uma k04 ou outra turbina que vai passar disso eu garanto.. Rsrsrs

Seu carro tem tudo o que podia ter, sem dizer que é lindo de lata.

Deve empurrar uns SI por aí.

Abs amigo.

Enviado de meu GT-I9100 usando o Tapatalk 2

 

[Ricardo 2.0T]

Valeu cara
Ele falou que dá pico de 1,3, podendo em alguns casos de retomada chegar a 1,4
Até semana que vem vou instalar o Autometer Cobalt na coluna de direção pra ver e tb posto fotos

abraço

 

[Sidney.Silvestre]

Como tinha falado, ta aí o gráfico do dino

301.81cv @ 5600rpm e 45torque @ 3900rpm
na hora não imprimiu o gráfico do torque e esqueci de pegar depois, vi na tela

Dino da AMB aqui no Rio que é o que normalmente dá menos potência. O da Multiturbo geralmente dá um pouco mais... o A3 do Luiz acho que deu uns 15cv a menos no dino da AMB comparando com o da Multiturbo

Mas como já tinha dito, o importante é que o carro tá muito gostoso de tocar e tá muito liso... tá igual original só que bem mais forte, pode colocar a 6ª a 50 e pisar que ele não vacila, engasga retoma numa boa... perfeito!!!!!!!!

Só acho que o ESP vai enlouquecer hehehehe tá trabalhando muito!!!!!!!!!!

Obs: o carro estava muito sujo hehehe mas minha vida tá uma loucura kkkkkkkkkk sem tempo nenhum...

Parabéns pelo carro.

Ainda bem que tu é do Rio, tá cheio de 8P com 300cv (ou quase isso) se tivesse em Sampa era capaz de me empurrar.. Rsrsrs

Mais um carro forte nas ruas.

Enviado de meu GT-I9100 usando o Tapatalk 2

 

[Ricardo 2.0T]

Caralio Drekto,

Vc está com 48 de torque, e está reclamando a falta de 6 cv... Hahahaha

Compra uma k04 ou outra turbina que vai passar disso eu garanto.. Rsrsrs

Seu carro tem tudo o que podia ter, sem dizer que é lindo de lata.

Deve empurrar uns SI por aí.

Abs amigo.

Enviado de meu GT-I9100 usando o Tapatalk 2

Si agora pra andar junto tem que ter bem mais do que escape, coletor, cai e hondata!! Si aspro pra levar A3 2.0T remap + intake + dp tem que ter um bom investimento... se usar peças novas pode botar mais de 10k.
O Luiz Armond levou fácil um Si stage 4 da Rev It Up !!!!!!!!!

 

[Ricardo 2.0T]

Valeu Sidney, ficou bem legal mesmo
Que empurrar nada... o negócio é somar força contra os adversários kkkkkkkkkkkkkk

 

[DrekTo]

Caralio Drekto,

Vc está com 48 de torque, e está reclamando a falta de 6 cv... Hahahaha

Compra uma k04 ou outra turbina que vai passar disso eu garanto.. Rsrsrs

Seu carro tem tudo o que podia ter, sem dizer que é lindo de lata.

Deve empurrar uns SI por aí.

Abs amigo.

Enviado de meu GT-I9100 usando o Tapatalk 2

Nao vou falar o que da pra empurrar senao vao banir..rs.. mais ja adianto que SI nao compensa nem gastar podium que é cara demais... rsss.. mais sim... quero meus 6 cv!! JA disse... se eu chegar nos 300,01 cv nao futuco mais nada... nao reclamo...

 

[DrekTo]

Valeu cara
Ele falou que dá pico de 1,3, podendo em alguns casos de retomada chegar a 1,4
Até semana que vem vou instalar o Autometer Cobalt na coluna de direção pra ver e tb posto fotos

abraço

Ala... voce com 1.4 chegou nos 300... eu com pico de 1.6 nos 294.. uto:
Alguma coisa de errado tem aqui...

 

[Ricardo 2.0T]

Ala... voce com 1.4 chegou nos 300... eu com pico de 1.6 nos 294.. uto:
Alguma coisa de errado tem aqui...

kkkk
É relativo né... tem vários fatores, vai ter sempre aquela polêmica de dino... vc tb está com mais torque e por aí vai... talvez no dino que vc passou meu carro desse menos potência, sei lá
E tb acho que varia muito de carro pra carro, né?
Seu carro deve estar muito bom, até pq vc usa peças top e APR!!! O importante é que o seu tb deve estar andando muito kkkkkkkkkkkkk

Não sei se vou falar besteira, mas acho que o pico de pressão influencia mais no torque do que na potência, ou não?? Pq a potência máxima vem depois de 5k rpm e acho que antes disso a pressão já vem caindo não? Sou meio leigo nisso mas acho que depois de 5k rpm tá em 1kg ou menos de pressão.
Tem até um vídeo da Nascar mostrando o manômetro, vou ver se acho pra confirmar. Não to afirmando, é dúvida mesmo!!!

 

[DrekTo]

kkkk
É relativo né... tem vários fatores, vai ter sempre aquela polêmica de dino... vc tb está com mais torque e por aí vai... talvez no dino que vc passou meu carro desse menos potência, sei lá
E tb acho que varia muito de carro pra carro, né?
Seu carro deve estar muito bom, até pq vc usa peças top e APR!!! O importante é que o seu tb deve estar andando muito kkkkkkkkkkkkk

Valeu man... mais continuo querendo meus 300cv´s...rs.... :risada:

 

[Ricardo 2.0T]

É esse o vídeo
Olha como volta a pressão, em 5.000 rpm tá em 1-1,1kg

http://www.youtube.com/watch?v=2xL1XxSzwCI

 

[DrekTo]

overbooster... ele da o pico e vem regredindo...

 

[DouglasM]

Resultado TOP @[member='Ricardo 2.0T']
Quero ver seu carro no próximo encontro .
Chegou cãoparar com o Armond depois do remap ?

Abs !

 

[Ricardo 2.0T]

Resultado TOP @[member='Ricardo 2.0T']
Quero ver seu carro no próximo encontro .
Chegou cãoparar com o Armond depois do remap ?

Abs !

Valeu Douglas
Pois é, to furando demais hehehe no próximo encontro estarei lá com certeza
O Luiz tinha tirado o unichip e intake pra levar na Audi, trocou a embreagem voltou o unichip e intake e estava acertando novamente. Essa semana deve estar pronto e a gt compara

abração

 

[DouglasM]

Achei seu gráfico de potência bem maneiro, se bobear até melhor que do Unichip .

Abs !

 

[overspeed]

Show de bola o resultado hein ?

Qual o setup fora o remap ?

 

[Ricardo 2.0T]

Show de bola o resultado hein ?

Qual o setup fora o remap ?

É uma honra ter vc elogiando meu carro, mestre!!! heheh

Cara o carro é 2008 manual. Tem intake da K&N, downpipe de 3'' sem os catalizadores e o remap, só.
Ah tb tem muita fé da minha parte heheheheheh

Ainda não comparei direito com outro preparado, nem tive tempo de pegar estrada e deixar arder a 6ª pra gt ver a diferença... vou ver se até semana que vem faço um vídeo de 6ª pra comparar com ele original

Quando tiver no Rio espero ter a oportunidade de nos conhecermos!!

Vc conhece o Paulão, né? Lá da Oktane, que tinha a S4 e agora tem o SI. Ele que acerta o Si supercharger demoníaco do meu irmão heheh nos conhecemos tem muito tempo
abração

 

[overspeed]

Opa, o que fica bom tem que ser elogiado mesmo !!!

Devo ir pro Rio (na verdade Niterói kkk) la pra Julho/Agosto dependendo de qdo o chipday ficar confirmado...

Sim, conheço o Paulão de qdo ele tinha um Omega turbo !!! vai uma decada ai kkkk gente bonissima !

 

[kikohonda]

Parebéns Ricardo!

Ficou forte seu carro! Cavalaria e torque de respeito! Acho que não dá para o meu 1.8T k04 andar junto....

Depois fala ai como ficou o comparativo com o Luiz Felipe.

Abraço